Prawo konwersji elektryczne Twój samochód?

Pojazdy elektryczne Ameryki cieszy się nagły wzrost popularności ceny gazu z pozostałych około 4 dolarów za galon. Kierowcy, którzy wypełnić zbiornik 16 galonów za 64 USD raz w tygodniu, łuskanie obecnie 3.328 dolarów za gaz za rok, nagle zastanawiać, czy takie firmy jak Electric Vehicles Ameryki może im pomóc zaoszczędzić pieniądze. Koszt energii dla samochodów elektrycznych, 2-3 centów za mile, wygląda strasznie kuszące w porównaniu do kosztów prowadzenia mile w pojazd napędzany benzyną, około 20 groszy za kilometr dla samochodu się 20 mpg

Pojazdy elektryczne Ameryki zapewnia konsumentom informacji na temat sklepów, które będą modernizacji pojazdów napędzanych benzyną, aby uruchamiać je na energię elektryczną. Stronie internetowej Spółki nie twierdzi, że pojazdy elektryczne są dla wszystkich, w FAQ, Pojazdy elektryczne Ameryki zaleca konwersji dla osób, które mają krótkie dojazdy, zdefiniowana jako 20-50 mil. Ci, którzy szukają do kierowania przy dużych prędkościach i na długich dystansach, nie są najlepszymi kandydatami do konwersji samochodu elektrycznego, zgodnie z Electric Vehicles Ameryki.

Zalety Electric Car konwersji

Do najważniejszych zalet korzystania z samochodu elektrycznego, zgodnie z Electric Vehicles Ameryki, to zdolność do podłączenia i ładowania zamiast kupować gaz, brak silnika, układ wydechowy i spalania wymagających konserwacji i naprawy oraz niski koszt 2-3 centów za kilometr dla energii elektrycznej.

Odstraszających Electric Car konwersji

Głównym odstraszających do konwersji elektryczny samochodu z góry cenie $ 6-8,000, $ 1000-2000 koszt wymiany baterii, oraz ograniczony zakres elektryczny pojazd może poruszać się przed niezbędne ładowania.

Pytania do rozważenia Electric Car konwersji

Rozważając ekonomii elektrycznych konwersji samochodu na pytanie pierwsze, oczywiście, jak długo potrwa do odzyskania tych kosztów z góry?

Innym pytaniem jest, w jaki sposób wpływa na przekształcenie pojazdu życia. Dzięki usunięciu wielu części, które normalnie nie takie jak silnik, układ wydechowy i spalania, można oczekiwać, że kierowca pojazdu, będzie żył na starość dojrzalszy niż byłoby to możliwe, jeśli pozostawał pod moc benzyny?