Carter powiedział, że jest jeszcze "w ramach badania", czy Toyota będzie oferować wiele stylów ciała Prius.

David Healy, analityk branży motoryzacyjnej w Burnham Investment Securities, powiedział, że kluczową kwestią jest, ile ma Toyota w stanie zmniejszyć koszty Prius.

"Oni starali się zmniejszyć $ 3,000 do $ 5,000 premii za mieszańca" Healy powiedział. Mimo, że nowa hybryda oferty z Ford, General Motors i Chrysler LLC w pracach, "Toyota wyraźnie posiada hybrydowy rynku".

Honda Motor Co powiedział w środę, o to uruchomienie nowego pięciu pasażerów hybrydowy w kwietniu przyszłego roku, który byłby po cenach poniżej Prius i Honda Civic Hybrid, a planuje się w końcu sprzedać co najmniej 100 tysięcy w Stanach Zjednoczonych. Honda wstrzymał sprzedaż jej Honda Accord hybrydowy z powodu słabej sprzedaży. Analitycy twierdzą, że wyższe ceny dla hybrydowy Accord był główny powód.

Przemysł motoryzacyjny jest "będzie w trudny już od jakiegoś czasu" Carter przewidzieć, "w stopniowej poprawy w roku 2009, a następnie stały postęp, ponieważ mamy do 2010 r. nasze fundamenty gospodarcze zaczynają odzyskać sprzedawane zasadach."

Powiedział, że ożywienie będzie wyglądać bardziej jak "Swoosh" Nike niż ostre nachylenie.

Producenci samochodów muszą reagować szybko, jak szybko zmiany konsumentów mniejszych samochodów bardziej wydajne, Carter powiedział. "Nie ma już limitu czasu. Gry na linii tutaj. Musimy radykalnie zreorganizować nasze składy .... Nasze plecy są na ściany ".

Carter powiedział również, że producenci samochodów nie są gotowe do wyższych wymogów zużycia paliwa i przyszłych regulacji jak kapsle w sprawie emisji, wymagania dla pojazdów lub zerowej emisji nowych wniosków w sprawie globalnego ocieplenia.

"Oni są tuż za rogiem i szczerze naszej branży nie jest gotowy na to," Carter powiedział.

Przez lipiec, sprzedaży w USA auto jest na tempo średnio zaledwie ponad 14 milionów - prawie dwie dekady niski. W lipcu, w ujęciu rocznym sprzedaż spadła do poziomu sprzedaży w wysokości 12,5 mln pojazdów.

Carter powiedział w "niedalekiej przyszłości" rocznej sprzedaży w USA auto byłoby najlepsze 17.000.000 pojazdów, ogólnie przyjętych oznaką zdrowego rynku amerykańskim auto. Powiedział, że całkowite wyleczenie się nie stanie, aż kiedyś po 2010 r., w części z powodu USA tendencje demograficzne, które przyniosą miliony nowych odbiorców na rynku.

"Turbulence jest zawsze będzie częścią tego biznesu, jak ten biznes reaguje na wzloty i upadki, tendencji społecznych, politycznych i ekonomii," Carter powiedział. "Czasami czuje się jak to jest dwojaką Perfect Storm".

Konsumenci domagają się więcej hybryd więcej czterocylindrowych silników i pojazdów, które chcą przekracza 30 mil na galon, "Carter powiedział. W maju, 50 procent wszystkich sprzedanych aut były silniki czterocylindrowe, po raz pierwszy stało się w historii Stanów Zjednoczonych. Większe silniki, które w przeszłości były bardziej opłacalne dla producentów samochodów do sprzedaży.

"Tego rodzaju zmiany grzechotki co automaker," Carter powiedział.

Toyota nie widzi cen gazu spadnie poniżej 3,50 dolarów za galon, Carter powiedział.

Ale on przewidział rynku samochód będzie odzyskać, podobnie jak amerykański rynek samochodowy.