Navistar ustanawia trzy regionalne grupy

Diesel Engine specjalista Navistar Grupa stworzyła trzy regionalne jednostki handlowe, które powiedział, która pozwala na lepsze skupienie się na rosnącej bazy klientów na całym świecie.
 
Trzy jednostki - Ameryka Północna, Ameryka Południowa i Global - będzie prowadzony przez weteranów firmy.
 
Eric Tech zostaje prezydentem, Navistar Engine Group, z wiceprezes i dyrektor generalny.
 
Andy Dondlinger staje wiceprezes i dyrektor generalny North American działalności gospodarczej, z dyrektor generalny vee i inline jednostek biznesowych.
 
Waldey Sanchez nadal jako prezes i dyrektor generalny operacji South Navistar's American silnika, MWM-International.
 
Jose Eduardo Luzzi, wcześniej dyrektor sprzedaży i marketingu MWM-International, staje się wiceprezes i dyrektor ds. operacji globalnych Navistar's.
 
David LaPalomento się wiceprezes ds. globalnej integracji, z wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu.
 
Jim zostaje dyrektorem Jesionowski, globalne inżynierii produkcji i jakości.
 
"Jest to znaczące kolejny krok w realizacji naszej wizji przekształcenia Navistar Engine Group w kwitnący biznes globalny, który zapewni czysty diesel rozwiązania wszędzie tam, gdzie istnieje zapotrzebowanie na moc", powiedział Tech. Nowych liderów jednostki organizacyjnej podlega bezpośrednio Tech.
 
Reorganizacja wspiera szereg celów strategicznych: Jednym z nich jest w celu zapewnienia nieprzerwanego dostarczania innowacyjnych silników MaxxForce marki na rynku amerykańskim na autostradzie, w tym MaxxForce zaawansowanych technologii EGR emisji do roku 2010 i poza nią; rozwijać w innych segmentach samochodowych i przemysłowych w. NAFTA krajach, a partner z klientami OEM w ustalonych i na rynkach wschodzących w ramach Euro emisji zanieczyszczeń.
 
Navistar dokonał silniki od ponad 100 lat, produkcji benzyny, nafty, metanu i Diesla sięga firmy początków jako International Harvester.
 
Od tego czasu zbudowany ponad 15 mln klientów na silniki i samochody te są międzynarodowe marki i IC Bus w Ameryce Północnej, Ameryce Łacińskiej MAN, Volvo, Ford, General Motors, Marcopolo Autobusy, Case New Holland, Massey Ferguson i Valtra.
 
Navistar obecnie działa pięć zakładów produkcyjnych silników na całym świecie.
 
W ramach joint venture z Mahindra & Mahindra, jest również budowę fabryki w Indiach, że wkrótce rozpocznie produkcję silników Diesla handlowych, konsumentów i pojazdów poza drogami publicznymi.
 
Dong Feng w Chinach licencji diesel Navistar konstrukcji silników do użytku w komercyjnych samochodów ciężarowych na Dalekim Wschodzie. Navistar niedawno podpisała umowę na opracowanie silników do autobusów marki Daewoo w Korei.
Źródło: just-auto.com redakcji

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Chińska Rzesza: [email protected]
Skype:eastfilters