"Mamy wiele z tych samych dostawców, więc jeśli jeden z naszych dostawców albo ma trudności z Chrysler, GM czy Ford, istnieje duża szansa, że będziemy mieć trudności dla nas," powiedział.

I, St Angelo powiedział, cała gospodarka korzyści z silnego przemysłu krajowego auto.

"Kiedy GM, Ford, Chrysler i Toyota są zdrowe, gospodarka jest stabilna i że jest to najlepszy dla nas wszystkich", powiedział.

Największym producentem samochodów w Japonii minęło Ford stał się drugim co do wielkości firmy samochodowej w Stanach Zjednoczonych i jest wyzwaniem GM stać się pierwszym w świecie.

Ale St Angelo powiedział Toyota robi co może, w ramach ograniczeń amerykańskich przepisów antymonopolowych, aby pomóc swoim rywalom w USA.

"Jeżeli którykolwiek z naszych konkurentów chcą przyjść do naszych zakładów, dajemy im powiedział. "Naprawdę nie chcę nikogo do bankructwa."

W ostatnich miesiącach wiele na Wall Street obawiają się, że otwarcie może być losy obu Chrysler i GM.

Ale wraz z Ford, podjęły bezprecedensowe kroki, aby ich działania w obrębie USA.

"Jeśli naprawdę spojrzeć na przywódców Detroit Trzy, są one jedne z najlepszych przywódców, że ten biznes nie miał nigdy," St Angelo powiedział. "Mam nadzieję i myślę, że będą one pochodzić z tego. Przyczyni się on naszej firmy. Przyczyni się on Ameryki. Przyczyni się on naszych dostawców. Przyczyni się on wszystkich.