Pogorszenie jakości pojazdu w ciągu pierwszych trzech lat eksploatacji, określa się przez porównanie długoterminowych stóp niezawodność wskaźnik jakości początkowej problemów silnie wpływa na ogólną satysfakcję klienta, jak również gotowość klienta zaleca ich model pojazdu, zgodnie z JD Power and Associates 2008 Pojazd Niezawodność StudySM (VDS) opublikowanego w dniu dzisiejszym.

Badanie, które mierzy problemów doświadczanych przez pierwotnych właścicieli 3-letni (2005 model roku) pojazdy, stwierdza się, że średnio klientów doświadcza 75 procent więcej problemów w trzecim roku eksploatacji niż w ciągu pierwszych 90 dni. Modele te z największą wzrost poziomu problem pokazać najbardziej wyraźny spadek zadowolenia i prawdopodobieństwo ich właścicieli polecić model pojazdu. Ponadto, podczas gdy model nie ma mniej zgłaszanych problemów w trzecim roku eksploatacji w stosunku do pierwszych trzech miesięcy, te modele, które średnio mniej niż 35 procent wzrostu problem faktycznie wykazać poprawę ogólnego zadowolenia w okresie trzech lat.

"Zrozumienie i zminimalizowanie pogorszenia jakości ma kluczowe znaczenie dla producentów, ponieważ jest głównym czynnikiem zadowolenia właściciela i słowa zaleceń usta", powiedział David Sargent, wiceprezes działu badań motoryzacyjnych JD Power and Associates. "Konieczne jest, że producenci modeli projektów, które nie tylko osiągnięcie wysokiego poziomu początkowego jakości, ale także osiągnąć wysoki poziom niezawodności w dłuższym okresie. Modele samochodów, które przetrwały próbę czasu pomoże rentowności samochodów poprzez wysoki poziom zadowolenia właściciela i stawek zalecenia. "

W badaniu stwierdza się również, że pięć z 10 zgłoszonych problemów całej branży w 2008 roku badania niezawodności pojazdów również wśród 10 najczęściej zgłaszanych problemów w 2005 r. Initial Quality Study, co sugeruje, że problemy są identyfikowane przez właścicieli w początkowej własności okres, ale nie zostały usunięte przez producentów samochodów w ciągu trzech lat eksploatacji.

Problemy to:

1. Nadmierny hałas wiatru
2. hamulce Noisy
3. Pojazd ciągnąc w lewo lub w prawo
4. Problemy z tablicy rozdzielczej / dashboard
5. Nadmierne okno zamglenie

"Mimo, że producenci samochodów osiągnęły ogromy wzrost w początkowej jakości i niezawodności w ostatnich latach przez specjalnie na obawy klientów, zwłaszcza tych problemów jeszcze okazać się dużym wyzwaniem dla producentów", powiedział Sargent. "Fakt, że problemy te przetrwały w branży od wielu lat wskazują, że dodatkowy nacisk na te kwestie przed wprowadzeniem pojazdu byłoby korzystne nie tylko konsumentom, ale również samochodów poprzez zwiększenie satysfakcji klientów."

Dla 14 rok z rzędu Lexus szeregach najwyższych w niezawodność pojazdu, poprawiając o 25 problematyki per 100 pojazdów od 2007 roku, aby osiągnąć wynik 120 PP100. Po w pierwszej piątce rankingu są Mercury, Cadillac, Toyota i Acura, odpowiednio.

Ponadto, spichlerze Lexus sześć nagród segment-najwięcej ze wszystkich tabliczce znamionowej w 2008 dla ES 330, GX 470, IS 300, LS 430, LX 470 i SC 430. Toyota wynika z pięciu segmentów nagrody za Highlander, Prius, RAV4, Sequoia i Tundra. Ford i Honda każdego uchwycić dwie nagrody. Ford modele otrzymania nagrody Crown Victoria i Ranger, a Honda zarabia nagrody za element i S2000. Modele autorstwa Buick, Chevrolet, Hyundai, Mazda i Mercury każdy poziom najwyższy w jeden segment.

SAAB jest najbardziej poprawiła marki w pracy, choć nadal stopnia poniżej średniej w branży. SAAB poprawia się o 65 PP100 od 2007 roku.

Z opracowania wynika, że długotrwałe jakość samochodów wzrosła o 5 procent całej branży w 2008 roku, z ogólnym spadkiem o 10 100 pojazdów na problemy-w porównaniu z 2007. Ponad 60 procent z 38 tabliczek uwzględnione w badaniu poprawy w 2008 r., w porównaniu z rokiem 2007. Wśród 19 segmentów ujęte w badaniu midsize MAV premium pokazuje najbardziej poprawę 2008-36 PP100 mniej niż w 2007 roku. Mały samochód i średnich segmentach samochodów także znacznie niższych poziomach problem w 2008 r. niż w 2007 r., a razem stanowią ponad połowę ogólnej poprawy przemysłu.

"Korzyści w niezawodność pojazdów kompaktowych i średniej wielkości są dobrą wiadomością dla konsumentów, którzy redukcji swoich pojazdów ze względu na rosnące ceny paliwa", mówi Sargent. "Klienci, którzy kupują te mniejsze pojazdy, które nie korzystają wyłącznie z natychmiastowy wzrost zużycia paliwa, ale także z poprawy niezawodności długoterminowych, w porównaniu z poprzednimi latami."

2008 pojazdów Niezawodność Badanie opiera się na odpowiedziach ponad 52.000 pierwotnych właścicieli 2005 roku model pojazdów. Badania wystawiany od stycznia do kwietnia 2008 roku.