SINGAPUR (Reuters) - Chiny import mniej paliw w miesiącu Igrzysk Olimpijskich w krajowych rafinerii na zwiększenie produkcji w celu zapewnienia stabilnych dostaw energii oraz składowania spowalnia wśród spadek cen ropy naftowej, badanie wykazało Reuters.


Kraju import 530.000 ton oleju napędowego do sierpnia, prawie 40 procent poniżej ubiegłym miesiącu 860.000 ton, szacuje, handlu pokazał, i poza 962.000 ton najwyższą wartość odnotowano w czerwcu.

import benzyny w tym miesiącu są postrzegane w tym 210.000 ton w porównaniu do 300.000 ton w lipcu i zapis 339.000 ton w maju, kiedy w kraju okazało się importerem netto benzyny po raz pierwszy.

Wpływy Nafta spadnie do 430.000 ton z 506.000 ton w zeszłym miesiącu. Źródła branżowe powiedział potrzeby importowe w miesiącu ułatwiłoby jako top rafinerii w Chinach były ustawione na uruchamianie ropy w bliskiej rekordu.

Z sondażu Reuters pokazał top 12 w Chinach rafinerii, co stanowi ponad jedną trzecią krajowego potencjału, by proces 2530000 baryłek dziennie (BPD) ropy w tym miesiącu, najwyższy od lutego i blisko rekordu 2,56 mln baryłek dziennie w czerwcu ubiegłego roku.

Niektóre niezależne lub "czajniczek" rafinerie, które spełniają 15 procent chińskiego popytu na ropę, zajmują się również na ropę dostarczane przez państwo rafinerii Sinopec góry i PetroChina, powiedział, że Chiny oparte na źródła zaznajomione z operacji czajnik.

Większość z tych prywatnych rafinerii został zmuszony obecnie działania w poprzednich miesięcy kosztowne ropy surowców.

Oprócz obowiązków, aby utrzymać rynek dobrze zaopatrzone - w czasie Igrzysk Olimpijskich przyjmującego objęta międzynarodowym centrum - podwyżka cen paliwa w czerwcu pomógł złagodzić niektóre straty rafinacji i zachęcić podwyżek stóp produkcji. Pekin podniósł detalicznej ceny benzyny i oleju napędowego o 17-18 procent, pierwszy w ciągu ośmiu miesięcy i najostrzejszy wycieczka kiedykolwiek.

"Podwyżka cen paliw ma wpływ, głównie na produkcję krajową. W tym samym czasie, cena ropy spadł więc składowania spowolnienia", powiedział Yan Kefeng, starszy analityk i olej Chiny gazu w Cambridge Energy Research Associates (CERA) .

"Kiedy ropy idzie w dół i jeśli rząd reguluje ceny w dół, hurtowników nie będą chcieli kupować i trzymać i przynoszą straty, kiedy ceny rzeczywiście spadek. To, jak działa rynek", powiedział Yan, który ma siedzibę w stolicy, Pekinu.

Niedawny spadek ropy naftowej o ponad 20 dolarów za baryłkę z rekordu 147,27 dolarów hit w dniu 11 lipca, doprowadziły do spadku cen hurtowych w Chinach.

Sprzedaż hurtowa cen oleju napędowego w dynamicznie rozwijającej się prowincji Guangdong spadła do 7.700 juanów za tonę, w porównaniu z około 7800 juanów w zeszłym miesiącu, źródło przemysłowej, powiedział.

Handlowcy powiedział zyski powróciły do skupienia jak zapasy produktów naftowych w Chinach osiągnęła poziom na tyle bezpiecznie, w sierpniu przejść gładko, po miesiącach binge-kupno w tym roku.

ciężkich apetyt Chin diesel w dwóch ostatnich kwartałach nie zaostrzyły ogólnej puli dostaw już napięte rosnący popyt, a flip na importerem netto byłego Azji dostawca top benzyny pomógł podnieść luzu na regionalnym rynku pozostawione przez ponury popytu w USA w tym roku .

Ulgi podatkowe

Pekin przyznał ulgi podatkowe na Sinopec i PetroChina o benzynę, olej napędowy i import ropy w ostatnich miesiącach, aż do drugiego kwartału, w celu wyrównania strat poniesionych przez niektórych zakupu po międzynarodowych cenach.

Ponadto rząd aplikował dotacji, aby zrównoważyć książek rafinerii, które są pod presją z ropy prowadzony jest powyżej 100 USD za baryłkę w tym roku. "Te dotacje i ulgi podatkowe mają wpływu przywozu trochę", powiedział przedsiębiorca zna chińskiego handlu produktów naftowych.

Podczas newsletter prowadzony przez oficjalną agencję Xinhua, że Chiny planów rozszerzenia zachęt podatkowych dla paliw silnikowych i subsydiowanie zakupów ropy przez III kwartale, nie ma oficjalnej słowo pochodzi od rządu.

Sinopec otrzymał około 30 mld juanów (4,4 miliardów dolarów) dotacji w pierwszej połowie, źródła branżowe powiedział agencji Reuters w zeszłym tygodniu, ale było jasne, czy dotacja będzie kontynuowany. PetroChina powiedział w zeszłym tygodniu firma nie została zgłoszona, jeżeli zwrot podatku od importu ropy zostanie przedłużony przeszłości w drugim kwartale.

Mimo niepewności pozostał na systemy motywacyjne, popyt na paliwa silnik ma kąpieli jak rząd stara się oczyścić powietrze w Pekinie do najlepszych na świecie widowiska sportowego.

Rząd zatwierdziła połowę kapitału 3.300.000 samochodów z ulic poprzez ograniczenie pojazdów parzyste lub nieparzyste numery tablic rejestracyjnych, co drugi dzień i zamknął dziesiątki fabryk.

Jeśli miasta trwałe zanieczyszczenia powietrza utrzymuje się przez czas gry rozpoczyna się cztery dni później, rząd może ciągnąć więcej samochodów z dróg w Pekinie, wydłużyć kurs, nawet system numer pobliżu Tianjin i czterech miastach, w prowincji Hebei, i zamknął ponad 200 więcej fabryk.