Chińskich dostawców przemysłu motoryzacyjnego są nadmierna prędkość na drodze nie-azbestowych, które zmierzają do wywozu i więcej mandatów odpowiednie uzyskać ostre.
Zgodnie z Chin tarcia i uszczelniające Materiał Association, w 2007 r., azbestu produktów tarcia składa się 65,5% ogółu produktów tarcia, podczas gdy 26,3% materiałów uszczelniających azbestu. W Chinach staje się światowym liderem rynku motoryzacyjnego, producentów samochodów i dostawców przyspieszenie usunięcia azbestu zawarte produktów.

"Zaczęliśmy naszą działalność w zakresie wytwarzania klocków hamulcowych w 1991 roku. Od początku roku wyprodukowaliśmy pół-wyrobów metalowych klocków hamulcowych jak nasza technologia została wprowadzona z Ameryki Północnej i nie przyniosły jeszcze jeden klocek azbest", powiedział Wang Guangxing, członkiem zarządu i asystent głównego inżyniera Shandong Gold Phoenix Group Corporation, największy producent klocków hamulcowych do pojazdów samochodowych w Chinach.

Wang powiedział, że "LPB" markowe klocki hamulcowe były eksportowane do wielu rynkach zagranicznych. "Zaproponowaliśmy pół-wyrobów metalowych na rynek Ameryki Północnej, bezazbestowe organicznych (NAO) i ceramicznego, które dotyczą rynków japońskich, podczas gdy te o niskiej metalowych na rynki europejskie", wyjaśnił, że Gold Phoenix uruchomił trzeciej generacji low-metalik, NAO i premii ceramiczne klocki hamulcowe.

W roku 2002, wiele chińskich producentów tarcia materiału produktów zainwestowały w innowacje technologiczne lub wprowadzenie przed GB12676-1999 klauzula, która azbestu zakazu okładzin hamulcowych weszła w życie Oct.1 2003. Teraz samochodów w Chinach są przy użyciu azbestu hamulce, z wyjątkiem bardzo niewielu z ciężkich pojazdów użytkowych.

Oprócz produktów hamowania, azbest był powszechnie stosowany w materiały uszczelniające w pojazdach. Ale teraz wiele chińskich dostawców przenoszą swoją działalność.

"Budowa nowej bazy produkcyjnej zostanie zakończona do końca 2008 r., a roczne zdolności produkcyjne wzrosną z obecnych 300 ton do 3000 ton nie-azbestowych materiałów uszczelniających. Również wyjście z nie-azbestowych uszczelki może osiągnąć 8 milionów sztuk rocznie ", powiedział Ye Zhaohui, executive vice dyrektor generalny Chengdu Teamful Gasket Co, wiodący producent uszczelniające uszczelki w Chinach.

Ye powiedział, że jego firma rozpoczęła badania i rozwój niż produktów zawierających azbest w 2006 r., a nowe produkty posiadają certyfikat od europejskiej i amerykańskiej jednostki badawcze.

"Ponieważ coraz więcej zagranicznych krajów zakaz wyrobów zawierających azbest ze względu na odcinki skażenia azbestem, przemysł Chin Automotiv zaczął postępować zgodnie z międzynarodowymi standartds, choć azbest może być bezpiecznie stosowany z odpowiednich środków ochrony", powiedział ekspert z wieloletnim doświadczeniem zawodowym w Chinach przemysłu związanych z górnictwem azbestu, który nalegał, aby być anonimowy.