Po japońskich rywali w tyle Toyota Motor Corp i Honda Motor Co w hybrydach, Nissan dokonał pojazd elektryczny filaru jej strategii zielony.

Producenci samochodów na całym świecie starają się rozwijać produktów ekologicznych wśród rosnące obawy o gwałtownego wzrostu cen gazu i globalnego ocieplenia. Pojazdy elektryczne o zerowej emisji spalin.

W ubiegłym miesiącu, Tokio oparte Nissan, z partnerem francuskim Renault SA, ogłosił partnerstwo z portugalskiego rządu do sprzedaży pojazdy elektryczne nie w 2011 roku. Oddzielnie, Nissan ogłosił, zajmuje się Project Better Place, z siedzibą w Palo Alto, Kalifornia, do masowego rynku pojazdów elektrycznych w Izraelu i Danii w 2011 roku.

pojazdu elektrycznego Nissana, pokazano Środa, jest obiecał się w sprzedaży w Japonii i Stanach Zjednoczonych w 2010 roku i na świecie do roku 2012.

Ale Nissan konkuruje z innych samochodów, w tym General Motors i Ford Motor Co w USA, które opracowały pojazdów elektrycznych.

Także w środę japoński rywal Mitsubishi Motors Corp, praca z baterii japoński producent GS Yuasa Corporation, powiedział, że budowę fabryki w Japonii do masowej produkcji baterii litowo-jonowych do jego pojazdu elektrycznego, zaplanowany na wakacje w przyszłym roku i sprzedaż następujących lat.

Nissan oferuje także test-dyski hybrydowe. Mieszańce dostarczają lepszy przebieg niż porównywalny silnik gazowy pojazdów poprzez przełączanie się pomiędzy silnikiem i silnikiem elektrycznym.

Nissan teraz jej zakup systemu hybrydowego z Toyota dla hybrydowy Altima sprzedawane w USA, ale obiecuje pojazdów z własnym systemem do 2010 roku.

systemu hybrydowego Nissana zostało jeszcze kilka błędów, aby poćwiczyć. Widoczne na luksusowy model Infiniti, wydawało lodzie trochę, gdy silnik gaz wyrzucony w jak prędkość wzrosła.

Nissan Mikio Nozaki inżynier powiedział, że system zapewnia przebieg samochodu kompaktowego, choć nie chciał podać numery.

Hybrydowy posiada akumulator litowo-jonowy Nissana, chociaż są one znacznie mniejsze niż w wersji elektrycznej samochodu.

Hybrydy, takie jak popularne Toyota Prius ma baterie niklowo-wodorkowe, która jest słabsza niż litowo-jonowy. Producenci samochodów konkurują rozwoju baterii litowo-jonowych dla ekologicznych samochodów.

Nissan wykazały również funkcję zapobiegania kolizji bocznych, który wykorzystuje czujniki pojazdów zbliża się do uznania, nawet w martwe pole i ostrzega kierowcę, gdy zmieniasz pasy ruchu.

Ostrzeżenie czuje się jak holownik, dostarczone przez bardzo nieznaczne hamowania, zarówno na lewe koła lub prawo, Nissan Senior Manager Junichi Kobayashi powiedział. Kiedy to będzie dostępne na komercyjnych modeli jest jeszcze niezdecydowanych.

funkcje bezpieczeństwa, zachować bezpieczną odległość z przodu samochodu i zapobiegające niebezpiecznym odloty lane są już dostępne.