Trzaśnijcie ponad dla wysokiej-res galerii z Cramer Comet

Jest gorąco pręty, są gorące pręty, a następnie nie ma "Um ... co to jest? " Tom Cramer, ex-GI i mechanik w Omaha mówi: "Chciałem zobaczyć, co się stanie jeśli umieścisz naprawdę wysokiej mocy silnika w obudowie." Brzmi znajomo? To było w 1953 roku. Więc znalazł nowy 12-cylindrowy 1710-sześcienny-calowy silnik samolotu Allison, która produkuje 1350 KM / 1500 ft-lb, ale do pracy.

Ciało Cramer kometa Frankensteined z De Sotos, uników, Oldsmobiles, Buicków, Studebakers, Cadillac, Lincolny, i Fordy. Część rurowe podwozie składa się z czterech cali lodówka rurki wypełnione płynu chłodzącego, która biegnie do montowanych z tyłu grzejnika. Silnik jest zamontowany w odwrotnym kierunku i jest mocno izolowana - robi się gorąco tam. Moc jest wysyłana za pośrednictwem wału napędowego montowany pomiędzy dwoma ciężarówka uniwersalia i do transmisji czterech przełożeniach. Maksymalna prędkość to mówi się, że 160 MPH, która jest niska za tyle mocy, ale chyba rozsądne biorąc pod uwagę to strony zbudowane.

Sprawdź, że w konsoli środkowej. Aby uruchomić samochód, kierowca (pilot?) Ustawia kwadrancie przepustnicy do dziesięciu procent, korb mieszanki paliwowej do pełnego bogatych, okazuje iskra dźwignię retard, odwraca wyłącznik główny, zamienia prądnic, na, paliwa, zwiększają włącza i podkład włącza się, odwraca starter kontrola pierwszy do zasilania, a następnie dalej. A potem nadszedł czas, latać, miejmy nadzieję, nie w sensie dosłownym.

Tom nie pozbyć się samochodu do 1991 roku i jest teraz na aukcji po raz pierwszy w tym roku Sport & Classics Monterey posiadanych przez RM Licytacje 15 sierpnia i 16. To oczekiwać, aby pobrać do $ 300,000. Nawet jeśli nie zamierzasz kupić, powinieneś sprawdzić galeria zdjęć wysokiej rozdzielczości poniżej dowód, jak potężny jest Elbow Grease.