TOKYO - Nissan Eco Pedal, odsłonięty tu w poniedziałek, zapowiada się wywołać szereg reakcji ze strony konsumentów, którzy są zadowoleni z jego możliwości oszczędzania paliwa lub entuzjastów, którzy odstraszają przez mikro ich stylu jazdy. W każdym przypadku system może być włączona lub wyłączona na podstawie preferencji kierowcy.

Eco Pedal ma na celu zapewnienie "przeciw push-back mechanizm kontroli", jeśli zmysłów "nadciśnienie" na pedał gazu. Innymi słowy, nie lubi prowadzić osady. Założeniem tej nowej technologii, która Nissan mówi to "pierwsza na świecie", jest pomoc kierowcy od razu uzyskać poczucie, że on lub ona może używać więcej paliwa niż jest to wymagane. "

"Eco-driving zintegrowany wskaźnik tablicy rozdzielczej podaje kierowcy rzeczywiste zużycie paliwa w celu poprawy jego zachowania podczas jazdy" Nissan w oświadczeniu.

To mówi, że planuje komercjalizację Eco Pedal w roku 2009, ale firma nie wskazuje, jak bardzo technologia dodać do ceny pojazdu. Mówi, że kierowcy mogą spodziewać się poprawy efektywności zużycia paliwa o 5-10 procent, w zależności od warunków jazdy. Kwota ta jest oparta na danych wewnętrznych Nissan w zakresie badań i najwyraźniej nie zostały potwierdzone przez niezależne agencje rządowe takie jak EPA.

Samochodów nie powiedzieć, czy będzie on oferowany na wszystkich swoich produktów, w tym.

System oblicza chwilowym zużyciu paliwa oraz wydajności skrzyni biegów podczas przyspieszania i pojeździć, a następnie oblicza optymalny stopień przyspieszenia, Nissan powiedział. "Kiedy kierowca wywiera zbyt duży nacisk na pedał gazu, system reaguje na pedał mechanizm kontroli push-back", zgodnie z samochodów.

Wskaźnik na tablicy rozdzielczej pokazuje "poziom optymalny dla ekonomicznej jazdy. Zielone światło wskazuje, że jesteś wywierania odpowiedniego nacisku na pedał, aby osiągnąć najlepszy zużycia paliwa; miga po wykryciu zbyt dużego przyspieszenia i zwraca się do bursztynu jako ostatnie ostrzeżenie.