Ssangyong Motor Co i związków zawodowych osiągnął wiele płac we wtorek, zapobiegając w pełnej skali strajku ponad negocjacji wynagrodzenia w momencie, gdy samochodów narzekają na gwałtowny spadek w sprzedaży, urzędników unii powiedział.
 
Unia przyjęła propozycję Ssangyong's 62.000 wonów (61,4 dolarów USA) wzrost Miesięczne wynagrodzenie podstawowe i premię w wysokości dwóch milionów zdobył dla każdego pracownika, aby "przezwyciężyć kryzys zarządzania", według oficjalnych związków zawodowych.

Wstępne wiele musi jeszcze zostać przegłosowany przez Unii 5.200 pracowników. Ssangyong, Korei Południowej jednostki Szanghaju Automotive Industry Corporation (SAIC), jest pierwszym producentem samochodów w Korei Południowej osiągnąć porozumienie płacowe w tym roku.

Umowa weszła w niecały tydzień po Ssangyong liderzy związków spotkali się z SAIC Wiceprzewodniczący Chen Hong, aby zaprotestować co Unia wezwała chińskie rodziców niegospodarności i poszukiwania nowego kapitału.

Na spotkaniu wykonawczej SAIC wykluczył z chińskich samochodów sprzedaży Ssangyong Motor, w obawie przed brakiem środków pieniężnych, zgodnie z Ssangyong szef Unii Il Chung-kwon.

Przywódcy Unii zależało od niedawna, gwałtowny spadek sprzedaży samochodów Ssangyong z końcówki może firmy do kryzysu płynności, chyba że rodzic wstrzykuje chiński nowy kapitał do jednostki Południowej Korei.

Urzędnicy w publicznych Ssangyong zespół stosunków odmówił komentarza w sprawie spotkania pomiędzy władzą wykonawczą SAIC i przywódców związkowych.

Ssangyong powiedział, że będzie blisko własnego zakładu w Pyeongtaek, 65 km na południowy zachód od Seulu, na 15 dni od czwartku w sprzedaży spadły.

Analitycy twierdzą, że wyższe ceny oleju napędowego w Korei Południowej i stagnacja gospodarki doprowadziły Ssangyong, który generuje więcej niż trzy czwarte jego sprzedaży na rynku krajowym, w celu ograniczenia produkcji.

Ostatni miesiąc, Ssangyong widział krajowego zanurzyć sprzedaży 67 procent na rok, do 1902 sztuk.

W ciągu pierwszych sześciu miesięcy tego roku, Ssangyong, Korei Południowej najmniejszych samochodów, sprzedanych 26 procent mniej pojazdów konsumentów unikał jej paliwożernych pojazdów SUV. spisu Ssangyong w pojeździe jest zdominowany przez luksusowe sedany i SUV.

Zamknięcia zakładu będzie pierwszym dla Ssangyong, ponieważ niektóre z jego bezczynności linii produkcyjnych maja z uwagi na słaby popyt.