uruchamiania samochodu USA-Chiny podnosi $ 24M z wielkim peruk

Henry Paulson ° C go pamiętam? ° C jest jednym z kilku znanych inwestorów w firmie, która chce moda chiński samochód na rynek amerykański
 
Henry Paulson nowe recepty na wzrost gospodarczy w USA? Inwestowania w Chinach know-how.
 
Coda Automotive ° C, która chce sprzedać wszystkie elektryczne sedan w USA w przyszłym roku ° C, wyłożona 24.000.000 dolarów w drugiej rundzie finansowania i, do pewnego stopnia, to nic nadzwyczajnego grupy inwestorów.
 
Grupa ta obejmuje Paulson ° C były Goldman Sachs, który stał się titan znajomą twarz do większości Amerykanów, kiedy gospodarka załamała się w czasie jego kadencji jako Sekretarz Skarbu USA w zeszłym roku ° C, a także Thomas "Mack" McLarty, były szef sztabu Bill Clinton, Tom Steyer, znany inwestor energii i jednym z wielkich darczyńców do Precourt Stanford Institute for Energy Efficiency, Edison International i były dyrektor generalny John Bryson. VC firmy Angeleno Group i wewnętrznych Firma zainwestowała.
 
Coda została wyodrębniona z Miles Automotive w tym roku. Miles specjalizuje się w niskiej prędkości samochodów elektrycznych do baz wojskowych i uczelniach.
 
Natomiast Coda będzie wszystkie elektryczne, Freeway prawnych samochód, który będzie sprzedawać za około 45000 dolarów (do 7.500 dolarów w federalnych ulg podatkowych). Coda chce go sprzedać do konsumentów w 2010 roku. To jest droższe niż GM Volt lub Nissan samochody elektryczne, ale nie bardziej skandalicznie ° C GM Volt jest planowana wyjść na około 40.000 dolarów.
 
Więc jak będzie mała firma, że pull off?
 
Samochód Coda jest opierać się na spalanie gazu samochód już produkowane w Chinach przez Hafei państwowych. Inżynierowie Hafei i Coda będzie uszczypnąć i sprawdzić go w celu dostosowania go do standardów zachodnich i bezpieczeństwa jazdy, ale z wykorzystaniem istniejących samochód, najlepiej będzie pozwolić na zmniejszenie inżynierii i badań kosztów i czasu. Współpracy z Hafei, co sprawia, 200.000 samochodów rocznie, oznacza również, że Coda nie będzie na budowę fabryki.
Od: Greentech Media