Shanghai, Chiny - JDPower and Associates obniżył swoje prognozy dotyczące popytu na pojazdy osobowe w Chinach. Korektę w dół do 5.950.000 sztuk w 2008 r. wyznacza 4 procent spadku z 6,2 mln sztuk przewidywanych na początku roku.

Korekta prognozy jest nadal 9,7 procent większy niż 5.420.000 samochodów osobowych sprzedawanych w Chinach w 2007 roku, ale to mija po raz pierwszy od 2003 r., że wzrost z poprzedniego roku jest niższa niż 10 proc.

Rok do roku sprzedaż samochodów osobowych, terenowych i minivanów wzrosła tylko o 8 procent w kwietniu, 15 procent w maju, a 17 procent w czerwcu, w porównaniu z pierwszym kwartale wzrost o 21 proc.


Kilka czynników prawdopodobnie przyczyniły się do spowolnienia wzrostu:


- Shanghai Stock Exchange Composite Index spadł z rekordowego poziomu około 6100 w październiku 2007 r. do 2700 w lipcu 2008.

- Inflacja jest uruchomiony na 7-8 procent w Chinach, wpływ do dyspozycji konsumentów dochodów.

- Wywóz wydają się być nieco powolny, głównie z powodu trudności gospodarczych w Stanach Zjednoczonych i uznanie chiński RMB wobec dolara. Ma to wpływ na siłę nabywczą właścicieli fabryk i pracowników, których firmy są uzależnione od eksportu.

- Trzęsienie ziemi w prowincji Syczuan na początku maja wpływ na zapotrzebowanie na nowy samochód w stolicy prowincji Chengdu, Chiny czwarta co do wielkości rynku miasta.

- Rząd zwiększył ceny benzyny na stacjach o 17 procent w czerwcu.

Przez pierwsze sześć miesięcy roku, hurtowych dostaw pojazdów-od fabryki samochodów do sprzedawców, wzrosła o 17 procent, ale dealerów badanych przez JD Power and Associates powiedzieć sprzedaży są płaskie, i że niektóre inwentaryzacji budynku.

"Dealerzy samochodów w Szanghaju, Pekinie i Shenzhen zgłaszane słabe popytu na nowe pojazdy", powiedział John Bonnell, dyrektor JD Azji i Pacyfiku Prognozowanie Power. "Ebbing zaufania konsumentów, w połączeniu z wyższymi cenami gazu, może zachować wiele kupujących z salonów".

W dniu 19 czerwca, chiński rząd, który kontroluje cen paliw poprzez przedsiębiorstwa państwowe ropy zdecydowały się na wzrost cen paliwa na stacjach o 17 procent w całym kraju. Wzrost chińskich kierowców oznacza teraz zapłacić około 3,36 dolarów za galon gazu, w porównaniu do 2,85 dolarów.

"Po wzrostu cen gazu, szukanie chińskich nabywców stać się bardziej wymagający o pojazdach, które kupują," powiedział Bonnell. "Podobnie jak amerykańscy konsumenci, chińskich nabywców będzie szukać modeli, które oferują odpowiednie rozmiary i lepszy przebieg. Pięć najlepiej sprzedających się modeli w Chinach w tym roku są napędzane silnikami mniejszej niż 1,8 litra."

Razem w roku w Chinach-to-date 2008 r. sprzedaż samochodów osobowych do czerwca osiągnęła 3 mln sztuk, o 18 procent z 2,6 miliona sprzedanych egzemplarzy w tym samym okresie w 2007 roku.