Montaż instalacji linii do przodu funkcję pełni diodowe reflektory są debiutujący na amerykańskiej produkcji pojazdu tego lata. Na warsztaty, proces wymiany ma być podobny do standardowej kroki już dla rozwiązania tego zadania.

 

¡¯ Oznacza to krok milowy w zaawansowanych zastosowań w przemyśle motoryzacyjnym oświetlenie, ¡± mówi Steve Widdett, wiceprezes działu sprzedaży w przemyśle motoryzacyjnym w USA Hella Corporate Center. ¡° Cadillac Escalade Platinum jest pierwszym pojazdem na dużą skalę na całym świecie powinny być wyposażone w Hella ¡¯ s w pełni diodowe reflektory. ¡±

 

Mecze zostaną udostępnione przez General Motors dostaw części sieci, ¡° procedurę zastąpienia nie różni ± ¡w porównaniu do standardowej naprawy oświetlenia, zgodnie z Hella Inżynierii Produktu Specjalista Siegfried ¡¯ Siggi ¡± Hetz. ¡¯ Nie ¡¯ s jedna wtyczka od wiązki światła pojazdu, ¡± mówi ABRN. ¡¡¯ · Nie ma różnicy wcale. ¡±

 

¡¯ obsługę w zakresie jednostek / wymiana, my ¡¯ re nadal kończy nasze plany na temat, który będzie działał w szczególności, ¡± raporty Cadillac rzecznik David Caldwell. ¡¯ Oczywiście, te są trochę droższe niż konwencjonalne światła Xenon HID lub. Jednak Cadillac zadbają o to, że konsument nie zauważy wielkiej różnicy w obsłudze, ¡± mówi.

 

¡¯ Po pierwsze, diody znacznie dłuższy okres eksploatacji niż jakikolwiek inny rodzaj oświetlenia. Tak więc częstość wymiany z powodu wieku / długości życia będzie znacznie rzadziej, ¡± Caldwell wyjaśnia. ¡° także, w przypadku fender-giętarki, Cadillac prawdopodobnie ceny części zamiennych w taki sposób, iż są one podobne do lampy ksenonowe wykorzystywane w wielu luksusowych samochodów dzisiaj. To ¡¯ nie wszystko rozliczane dokładnie w tym miejscu i my nie ¡t ° mają numery do akcji ° C, ale ogólnie rzecz biorąc, będziemy dążyć do zastąpienia kosztów w pewnym sensie przyrównać do innych luksusowych samochodów już na rynku, ¡± mówi.

 

¡° Ten pierwszy raz diody LED zostały wykorzystane ¡® pełnym zakresie funkcji ¡¯ przekazania oświetlenia na SUV, i jednym z pierwszych zastosowań w każdego rodzaju pojazdu, ¡± zauważa, Caldwell, który powołuje się na kilka zagranicznych produkowanych marek z aplikacją mijania i planuje przyjąć diod świecących na jasne w przyszłości.

 

° ¡W każdym razie, jest to bardzo nowe technologie, jeśli nie pierwszy w świecie, ¡± Caldwell nadal. ¡¯ To był projekt R & D dla wielu, wielu lat, wystarczy powiedzieć ° C i diody LED są obecnie w wielu miejscach na luksusowe samochody już, często używane w oświetlenie, lampy hamulca itp. Heck, nawet są wykorzystywane na oświetlenie świąteczne tych dniach! Kluczem tutaj jest wykorzystywanie ich do reflektorów ° C, co jest niezwykłe, ¡± wskazuje.

 

¡¯ używane wcześniej tylko na pojazdy koncepcyjne i egzotyczne samochody sportowe, diodowe reflektory dalszy etap Cadillac ¡¯ s zastosowanie zaawansowanych technologii oświetlenia i projektowania, ¡± mówi Jim Taylor, Dyrektor Generalny Cadillac.

 

¡¯ diodowe reflektory emitują znacznie bardziej precyzyjne wiązkę światła, a naśladowanie cech naturalnego światła znacznie większym stopniu niż tradycyjne oświetlenie auto, ¡± zauważa. ¡¯ diody są przyjazne dla środowiska, przy użyciu znacznie mniej energii i trwające ponad 20 razy dłużej niż tradycyjne żarówki halogenowe ¡± diodowe reflektory zostaną dodane do poprawy Escalade Platinum tego lata;. Krótko po produkcji 2008 model Platinum się zaczyna na wiosnę.

 

W świetle dziennym jak światło emitowane przez diody LED poprawia postrzeganie podczas jazdy o zmierzchu i ciemności jednocześnie ogólną poprawę komfortu kierowcy i bezpieczeństwa, zgodnie z Widdett.

 

¡¯ Hella wykorzystuje nowo opracowane multi-chip diody LED jako źródła światła o niskiej i wysokiej belki, ¡± wyjaśnia. ¡¯ technologia LED sprawia, że nowe funkcje oświetlenia możliwe, otwarcie nowych, innowacyjnych stylizacji i potencjał różnicowania dla producentów samochodów. ¡±

 

¡· Darmowe formie projekcji soczewki ze szkła są wykorzystywane po raz pierwszy na całym świecie, mówi Widdett ¡±. Dzięki ¡° do ich indywidualnych konstrukcji optycznej, każdy obszar obiektywu jest odpowiedzialny za pewną część rozsyłu światła na drodze. Spośród siedmiu soczewek szkła stosowanego w reflektor, ogólnie rzecz biorąc, tylko dwa są identyczne, wszystkie inne są o różnym kształcie. ¡±

 

Wentylator o wysokiej wydajności, zaprojektowany specjalnie dla szczególnie wymagających środowisk samochodowych, adresy termicznych w reflektor i materiały aktywne chłodzenie i wentylacja chipów LED.

 

Część światła mijania reflektora jest generowany przez pięć jednostek optycznych ułożone pod siebie i znajduje się na zewnętrznej krawędzi obudowy lampy. Światło mijania jest odpowiedzialny za oświetlenie bliskiego zasięgu w przedniej części pojazdu. Funkcja działa w ciągu dnia osiąga się przez przyciemnianie tych samych pięciu jednostek optycznych światła mijania, Widdett mówi.

 

Pozostałe dwie identyczne jednostki optycznej światła są odpowiedzialne za światła o wysokiej belki, które położone są na wewnętrznej krawędzi obudowy lampy. światła świateł drogowych świeci w górę i prosto przed pojazdem, aby zmaksymalizować widoczność, mówi.

 

Także z wykorzystaniem technologii LED, światła pozycyjne są umieszczone pionowo między mijania i obrysowych, który znajduje się na bardzo zewnętrznej krawędzi reflektora. W Escalade Platinum, kierunkowskazy i światła przeciwmgielne są zamontowane w dolnej części zderzaka.

 

Wersja Platinum Escalade dodaje inne atrakcyjne funkcje w innym miejscu pojazdu, zgodnie z Caldwell, takie jak ręcznie wyciąć i szyte skórzane wnętrze, ekrany DVD w zagłówkach przednich siedzenia i zawieszenie Magnetic Ride Control, plus koła wyjątkowy, dywany i gwiazdami. ¡¡¯ · Należy sa super luksusowy wersja Escalade, umieścić w sposób oczywisty, ¡± wskazuje.

 

Taylor touts GM ¡¯ s Magnetic Ride Control, pierwotnie opracowany dla pojazdów wydajności, takich jak sedan STS, XLR Roadster i Chevrolet ¡¯ s legendarnego Corvette, jak ¡° świecie ¡¯ s ¡najszybciej reakcji układu zawieszenia ± w stanie dostarczyć Platinum z bardziej precyzyjną kontrolę ruchu ciała. To ¡¯ sa w czasie rzeczywistym, system tłumienia ¨ C ¡¡° ± czytania drogi w odstępach 1-milisecond ¨ C zastąpieniu konwencjonalnych mechaniczno-zawór wstrząsy elektronicznie sterowane amortyzatory wypełnione syntetyczny płyn zawierający drobinki żelaza. W obecności ładunku magnetycznego, cząstki żelaza wyrównać świadczenia prawie natychmiastowe tłumienia oporu, onbsp;

 

Od: Automotive News Repair Body / Aktualności Przemysł