Auto gigant Daimler mówi, że będzie to pierwszy na świecie do masowej produkcji samochodów z napędem hybrydowym, który korzysta z akumulatora litowo-jonowego.

Thomas Weber, dyrektor ds. rozwoju w Mercedes Grupa o nazwie połączenie technologii "przełom techniczny", które rozprzestrzeniają się za pośrednictwem przemysłu motoryzacyjnego.

Niemiecka grupa Continental opracował elementy elektroniki i baterii francuski producent systemów Johnson Controls-Saft miał inżynierii litowo-jonowy, powiedział w Stuttgarcie w Niemczech.

Na świecie najbardziej znanym samochodem hybrydowym, Toyota Prius, używa niklowo-wodorkowe (NiMH) jako ładowania systemu gromadzenia energii. Hybrydy, chwalone za niski poziom emisji, zwykle mają silniki benzynowe jako podstawowego źródła energii.

Weber powiedział, że kluczowe litowo-jonowy jest długi okres był do prowadzenia optymalnej temperaturze przy użyciu samochodowej klimatyzacji. Elektronika zapewnia bateria trzyma między 15 a 35 stopni Celsjusza.

Akumulatory litowo-jonoweponownie w powszechnym użyciu w innych sektorach, ale Daimler powiedział, że pierwszą firmą, która ich wystarczająco stabilna dla przemysłu motoryzacyjnego. Weber powiedział Daimler uzyskał 25 patentów na nowe technologie.

Weber powiedział, że jesienią 2007 r. hybrydowy litowo-jonowy wejdzie do produkcji w 2009 roku, mówił o innego partnera baterii A123 w Stanach Zjednoczonych.

Od: punkt widzenia auto / news