PwC Instytut Motoryzacji prognozy ciężka walka dla chińskich samochodów w Europie

Nie było wiele spekulacji, w jaki sposób pojawienie się tanich chińskich samochodów będzie miała wpływ na rynek UE ¨ C jeszcze szacowanej sprzedaży wyniósł mniej niż 2000 jednostek w 2007 r., a liczba samochodów znacznie poniżej ¡¯ ambitne prognozy. Michael Gartside, analityk PwC Automotive Institute (michael.j.gartside @ uk.pwc.com) zastanawia się, jak prawdziwe zagrożenie dla konkurencji ze strony chińskich marek na rynku UE, w świetle Chiny ¡¯ s jedenastym i ostatnim pięć lat planu, który zachęca do rozwoju światło wywozu pojazdu.
 
Do tej pory mówi Gartside ¡¯ s Automotive Institute PwC Uwaga Analityk 3 marca, większość sprzedaży inicjatyw w UE pochodzi z lokalnych przedsiębiorców, którzy widzieli szansę, choć nieznaczny sprzedaży w 2007 roku połączenia z tej okazji, pod znakiem zapytania.
 
Zauważa on, że wiele czynników wewnętrznych i zewnętrznych służyły Azji rozwoju marek w UE w ciągu ostatnich trzech dekad, przede wszystkim upadek British Leyland / MG Rover i słabości wśród Fiat, Ford i GM na początku tej dekady.
 
Czynniki te, w połączeniu z wprowadzeniem konkurencyjnych silników Diesla, kluczowe znaczenie w rynku oleju napędowego-centric, a także produktów w segmentach silny wzrost średniej wielkości SUV-ów, takich jak, przyspieszony wzrost udziału w rynku. Dodatkowo, prawdopodobnie wyższy poziom jakości i wyposażenia za niższą cenę, duże inwestycje w lokalizowaniu projektowania, rozwoju produktu i montaż w Europie przyczyniło się również.
 
Żaden z tych elementów stosuje się do produktów chińskich obecnie ° C, czy coś, na ogół jest odwrotnie percepcji. Chińskich producentów rozpoczęło normom i nieodpowiednich produktów na rynku, obecnie charakteryzuje wzmocnienie lokalnych graczy i rosnącej konkurencji.
 
Na rynku intensywnie koncentruje się na bezpieczeństwo i środowisko naturalne, słabe oceny testów zderzeniowych i wysokiej emisji CO2 będzie reprezentować tylko dwie z wielu przeszkód na drodze do znaczenia na rynku. wizerunku marki i uznania są również prawdopodobne przeszkody, które mogą okazać się trudne do pokonania w najbliższej przyszłości.
 
Obecnie, wartość zorientowanych statusu obecnej fali chińskich produktów stanowi unikalną propozycję ich podstawowych sprzedaży. Jednakże analizy kosztów posiadania sugeruje, chińskie produkty mogą być droższe niż u konkurencji. Dodatkowo, prawie nowy rynek samochodowy dalszego osłabienia ich wartości dla całego rynku pojazdów.
 
Jednak Gartside mówi chińskich producentów sprzętu niewątpliwie zamknąć luki konkurencyjnej w przyszłości, ponieważ dojrzałe i zaczynają korzystać z siedzibą światowych dostawców. Jednakże, mimo sprzedaży z Chin prawdopodobnie wzrośnie, znaczne zyski mogą być trudniejsze walczyłem niż w przeszłości.
 
(Www.pwc.com / auto / instytut)
Od: industry.uk auto / news

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Chińska Rzesza: [email protected]
Skype:eastfilters