Prodrive poszukuje partnera do produkcji nowego systemu "Active Control Toe"

Sportów motorowych i wydajność firmy Prodrive inżynierii jest opracowanie systemu dynamiki pojazdu, który aktywnie dostosowuje kąt palców w celu poprawy obsługi pojazdu. Znany jako Active Control Toe, działa na tylną oś przedniego koła samochodów do optymalizacji pod kątem palec u nogi, w zależności od prędkości pojazdu. To pomaga przezwyciężyć statyczny kompromis palec albo dając zwinność pojazdu przy niższych prędkościach lub co bardziej przewidywalna i stabilna przy dużej prędkości.
 
Postępy w technologii opon i zawieszenia, oznacza to, że dynamiczne możliwości nowoczesnych samochodów jest obecnie tak dobra, że rzadko dla kierowców trafią do pojazdu granicach ¡¯ s. ¡¯ Zazwyczaj większość kierowców pobytu oraz w 60-70% ich możliwości samochodu ¡¯ s ¡± powiedział Matt Taylor, Prodrive główny specjalista dynamiki. ¡¯ Oznacza to, producenci samochodów coraz bardziej koncentrują się na podejmowaniu samochody czują się bardziej sportowy w tym regionie, bez konieczności zwiększenia ich wręcz wydajności. ¡±
 
Gdy podwozie i zawieszenie projekty zostały ukończone na nowy model, ostateczna korekta w celu udoskonalenia właściwości dynamicznych jest zazwyczaj do ustawienia statycznego kąta toe. Aby zapewnić sprawność pojazdu dodatkowych niskie prędkości, koła mają zwykle do pewnego stopnia na palec u nogi na tylnej osi, a do samochodu bardziej stabilny przy wyższych prędkościach, manewrów awaryjnych, takich jak zmiana pasa ruchu, a następnie toe-in jest korzystne .
 
To sprawia, że każdy stacjonarny toe ustalenie kompromisu, który przyczynił się do zwiększenia wykorzystania złożonych multi-link budują zawieszeni w średnich hatchbacki, projekt wcześniej zarezerwowane dla wysokich pojazdów końca. Ford ustawić trend Focus i inni od śladem. Jednakże, podczas gdy oni pracują bardzo dobrze, takie tylnej osi są znacznie droższe niż tradycyjne twist belki, które zastępują.
 
Taylor mówi, ¡¯ Active Toe sterowania zamontowany do istniejącego belka osi skrętu może dać wiele korzyści z dynamicznego systemu multi-link, ale mniej niż połowę kosztów. Dzięki Active Control Toe masz dodatkową korzyść rafinacji postępowania poprzez zmianę algorytmów sterowania na linii produkcyjnej lub u sprzedawcy, aby dać charakterystykę sprzyja zależności od rynku samochód jest na sprzedaż. ¡±
 
Prodrive określiła preferowane projektu mechanizm regulacji kąta palców i szuka partnera sprzętu do podjęcia projektu do działającego prototypu.
 
Zainteresowani powinni skontaktować się więcej informacji na Prodrive Ben Sayer ([email protected])
Od: industry.uk auto / news

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Chińska Rzesza: [email protected]
Skype:eastfilters