Słaba gospodarka USA i niskiej wartości dolara oznacza, że przemysł motoryzacyjny szuka źródła więcej części i usługi inżynierskie z kraju.

 

nowy szef BMW nabycia, Herbert Diess, powiedział, że nowy Automobilwoche X3 mają zostać zbudowane w Ameryce Północnej będzie bardziej konkurencyjny niż w pierwszym modelu, ponieważ lokalnych treści będzie więcej niż 60%.

 

X3 opiera się obecnie na podstawie umowy przez Magna_Steyr w Austrii, ale następny model generacji będzie budowany w własnym zakładzie BMW w Południowej Karolinie z 2010 r..

 

Do tego BMW będzie miało również nowej fabryki silników poza strefą euro, Szef Produkcji Frank-Peter Arndt powiedział gazecie. Powiedział, że zakład zostanie zbudowany zarówno w USA i Azji.

 

BorgWarner prezes Bernd Matthes powiedział Automobilwoche, że USA ma obecnie 30% przewagę kosztową w całej Europie. Powiedział, że Detroit jest szczególnie atrakcyjna lokalizacja ze względu na dostępność dobrze wykształconych inżynierów.

 

Tymczasem miejsc pracy w Niemczech są zagrożone, jak produkcja zostaje przeniesiona do krajów o niższych kosztach. analityk branży Automotive, Ferdinand Dudenhöffer, szacuje, że od 15.000 do 20.000 miejsc pracy utraconych w niemieckim przemyśle motoryzacyjnym w 2013 roku.

 

Powiedział, że większość nowych inwestycji w sektorze produkcyjnym pojazd pojedzie do Rosji i USA. Na żądanie moment w tych krajach jest realizowany przez eksport z Europy Zachodniej, ale słaby dolar i wprowadzenia ceł importowych w Rosji oznacza, że ta sytuacja nie może trwać dalej.

 

"Słaby dolar jest przyspieszenie możliwości utworzenia w USA", powiedział Dudenhöffer w swoim raporcie opublikowanym w niemieckiej gazecie. W momencie sprzedaży 903.000 niemieckich producentów samochodów w USA, ale daje tylko 670 tysięcy sztuk tam. Do 2013 r. eksport netto zmniejszy się z 233 tysięcy do zaledwie 100 tysięcy pojazdów, prognoza Dudenhöffer.

Z: just-auto.com redakcji