Aby obniżyć koszty, VW planuje zakup 75 procent części dla dwóch spółek joint venture od tych samych dostawców, powiedział Joachim Wedler, pierwszy wiceprezes FAW-VW w Automotive News China konferencji w Pekinie w dniu 18 kwietnia.

Obecnie VW tylko kupuje 20 procent części dla dwóch przedsięwzięć od tych samych dostawców.

VW będzie w dalszym ciągu koncentrować się na kluczowych dostawców poprzez zmniejszenie liczby jej dostawców w Chinach w ubiegłym roku od 750 do mniej niż 500 w 2012 roku, mówi Wedler.

VW planuje sprzedać ponad milion samochodów w Chinach w 2008 roku. "Będziemy składać się z dwóch lub trzech nowych modeli rocznie w 2009 i 2010," dodaje Wedler.

Łącznej sprzedaży dwóch spółek joint venture w 2007 roku 925.593 sztuk, w zależności od Automotive Resources Azji, jednostki JD Power and Associates.

W dniu 18 kwietnia Shanghai Volkswagen przejął dawnej fabryki Fiata w Nanjing, w prowincji Jiangsu, który posiada roczną wydajność 60.000 pojazdów osobowych. Santana sedan Vista będzie pierwszym modelem zbudowany w Nanjing.

Ponadto, FAW-VW Jetta zaczął robić samochodu kompaktowego w fabryce w Chengdu w prowincji Sichuan w początkowej pojemności 20.000. "Na pewno zdolności produkcyjne wzrosną w przyszłości," mówi Wedler.

VW przyniesie jej najnowszej i najbardziej zaawansowanej technologii napędu do Chin, mówi Wedler.

VW zastąpią silniki sedan Sagitar i Chiny najlepiej sprzedających się samochodów luksusowych, Audi A6L, w celu zmniejszenia emisji dwutlenku węgla o 20 procent w Chinach do 2010 r., dodaje.

Spawacz mówi Volkswagen pragnie przedstawić swoje najnowsze technologii silników wysokoprężnych w Chinach, ale mówi, złej jakości oleju napędowego w Chinach i ograniczeń w samochodach z silnikiem w największych chińskich miastach trudno było zrobić.
Od: Automotive News Chiny