Pojazdy hybrydowe Utility zmuszono do Floty Największy Kraju

American Electric Power (AEP) rozszerza swoją zielony wysiłków na rzecz włączenia więcej ciężarówek hybrydowych. Na Dzień Ziemi, w Navistar, Inc ¡¯ s Springfield, Ohio, montowni, AEP ogłosił, że zarządził jego największą liczbę ciężarówek hybrydowych do tej pory ° 18 C International DuraStar hybrydowy diesel napędem hybrydowym.
 
Ponadto dnia 18 International hybrydy DuraStar, łączna liczba ciężarówek hybrydowych użytkowych w AEP ¡¯ s floty do 22 ° C daje AEP największą flotę ciężarówek hybrydowych z silnikiem wysokoprężnym narzędzie w kraju, w zależności od firmy.
 
International ciężarówki DuraStar hybrydowego sprawdzoną zdolność do świadczenia radykalnych oszczędności paliwa o blisko 60 procent w aplikacjach typu narzędzia, kiedy silnik można wyłączyć, ale nadal działa energii elektrycznej pojazdu. Diesel emisji są całkowicie wyeliminowane, gdy hybrydowy samochód ciężarowy działa sprzęt (jak napowietrznych wysięgniki użytkowych) wyłącznie na wózku ¡¯ s baterii, zamiast wymogu, aby uruchomić silnik.
 
¡¯ AEP odnotowano bardzo dobre wyniki z naszych pierwszych czterech międzynarodowych samochody hybrydowe, ¡± mówi Helen Murray, prezes i dyrektor ds. operacyjnych Indiana Michigan Power (I & M), spółki zależnej pracy AEP. ¡¯ Jesteśmy dumni, aby rozwinąć nasze korzystanie z napędem hybrydowym, ¡± mówi Murray. ¡¡¯ · Należy sa dobre decyzje biznesowe, i to, co trzeba zrobić dla środowiska. ¡±
 
Dodatkowe 18 jednostek hybrydowe mają być wydana latem tego roku, z czego 13 będzie pracować w Indiana Power Michigan ¡floty °. AEP jest prawie 1500 samochodów ciężarowych międzynarodowych w swojej flocie.
 
¡° hybrydowe połączenie silnika Diesla i baterii elektrycznych zapewnia szereg korzyści dla firm takich jak AEP, ¡± mówi Jim Williams, dyrektor sprzedaży i dystrybucji, nowych produktów, Navistar. ¡¯ Polecamy AEP do eksponowania przywództwo z tej nowej technologii. Możliwość zmniejszenia zużycia oleju napędowego paliwa na pół, zmniejszenia emisji, redukcji emisji gazów cieplarnianych i zmniejszenia zużycia silnika jest nie tylko inteligentnych decyzji środowiskowej, to ¡¯ sa inteligentnych decyzji biznesowych. ¡±
 
Hybrid Truck Użytkownicy Forum szacuje, że od 1000 do 1500 litrów paliwa mogą być zapisywane na ciężarówkę narzędzia rocznie. Na dzisiejszym ¡¯ s wysokie ceny oleju napędowego, które w konsekwencji oznacza oszczędności rzędu 4000 dolarów do 6000 dolarów w paliwie na pojazd rocznie. Wynika to również w rocznych redukcji gazów cieplarnianych z 11 do 16,5 ton dwutlenku węgla na jednostkę.
 
AEP spodziewa się zaoszczędzić 72.000 dolarów do 108.000 dolarów kosztów paliwa i eliminowania 200 do 300 ton emisji dwutlenku węgla na okres jednego roku, z tym postanowieniem z dnia 18 ciężarówek.
 
International DuraStar ciężarówek hybrydowych zatrudnić równolegle typu diesel-electric hybrydową architekturę, która jest dostarczane przez Eaton Corporation. Aparat wyposażono w silnik elektryczny / generator między wyjściem automatyczne sprzęgło i moc zautomatyzowaną skrzynię biegów.
 
Normalnie system odzyskuje energię podczas hamowania i stracił magazynuje energię w bateriach. Hybrid-elektryczny system odzyskuje energię podczas hamowania, a także dodawać zasilania do układu napędowego podczas startu i przyspieszenie.
Od: news search-autoparts/industry

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Chińska Rzesza: [email protected]
Skype:eastfilters