Ford Motor Company poinformowała dziś, że dokonując korekt do planu produkcji i rewizji w dół jej krótkoterminowe perspektywy samochodowych w Ameryce Północnej zysku, przy planowaniu dalszych Korekty zdolności produkcyjnych, dodatkowe zmniejszenie kosztów i zmiany w asortymencie produktów w odpowiedzi na zmieniające się otoczenie biznesowe USA .

 

Ford powiedział, że teraz chce produkować 690.000 samochodów w Ameryce Północnej, w drugim kwartale, dalsze zmniejszenie 20.000 jednostek z wcześniejszymi zapowiedziami planowanych poziomów produkcji i spadek o 15% w drugim kwartale 2007 roku. Firma planuje wytwarzać między 510.000 a 540.000 sztuk w trzecim kwartale, w dół o 15-20% niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. W czwartym kwartale produkcja ma być między 590.000 i 630.000 jednostek, w dół od 2-8% rok temu.

 

Druga połowa planu produkcji obejmuje wyższy samochodu crossover i produkcji w porównaniu z rok temu i ten zostanie osiągnięty poprzez zmiany w godzinach nadliczbowych i dodaje w mniejszych samochodów Ford i montowni crossover. Produkcji dużych samochodów ciężarowych i SUV w drugiej połowie będzie niższa, ze zmniejszeniem osiągnąć łącząc dodatkowych przestojów, zmniejszenie i przesunięcie linii ograniczenia prędkości.

 

"Szybko rosnące ceny surowców - w szczególności cen stali - i wyższe ceny benzyny, które przyspieszają zmiany konsumentów, z dala od dużych ciężarówek i SUV-y razem mają ogromny wpływ na naszą sprzedaż, naszej działalności i naszych rentowności produkcji jak my patrzymy na 2009 r.," powiedział Mark Fields, prezes Ford of the Americas.

 

"Jeżeli nie jest dość szybki zwrot w warunkach amerykańskich przedsiębiorstw, które nie są przewidywania, to teraz wygląda potrwa dłużej niż oczekiwano, aby osiągnąć nasz cel North American rentowności Automotive," powiedział CEO Alan Mulally. "Ogólnie rzecz biorąc, możemy spodziewać się o próg rentowności całej firmie w 2009 r. - w dalszym ciągu dobre wyniki w Europie i Ameryce Południowej."

 

Ford twierdzi, że jest nadal na dobrej drodze do zmniejszenia o 5000000000 dolarów rocznego North American Automotive kosztów operacyjnych do końca 2008 r. - w stałej objętości, wymieszać i wymiany, z wyłączeniem specjalnych przedmiotów - w porównaniu z rokiem 2005. Jednakże dalsze redukcje kosztów i uznawania przewidywanych oszczędności emerytalnych, opieki zdrowotnej niedawne porozumienie z UAW Forda pracy będą potrzebne w celu zrekompensowania wyższych kosztów surowców. Ford wcześniej przewidzieć, że bieżące oszczędności emerytalnych, opieki zdrowotnej w 2008 r., która pozwala na przekroczenie 5000000000 dolarów docelowych.

 

wypływów środków pieniężnych związanych z utratą pracy i teraz są podziały pracownika wyniesie między 14000000000 dolarów, $ 16 mld euro od 2007 do 2009. To jest gorsze niż poprzednie wskazówki, ale lepszy niż oryginał projekcji 17000000000 dolarów odpływu. samochodowych Forda całkowitej płynności - w tym dostępnych linii kredytowych, z których większość jest w miejscu do 15 grudnia 2011 r. - był 40600000000 dolarów od 31 marca.

 

Ford oczekuje teraz 2008 przemysł wielkości USA, w tym średnich i ciężkich samochodów ciężarowych, które mają być między 15 mln EUR oraz 15.400.000 sztuk. Ford, Lincoln i Mercury udział w rynku Stanów Zjednoczonych ma być około 14% w tym roku - wspierane przez wprowadzenie kilku nowych produktów.

 

Do końca tego roku 70% wszystkich Ford, Lincoln i Mercury w objętości produktów w Ameryce Północnej będą nowe lub znacząco udoskonalone w porównaniu z 2006 modeli. Do końca 2010 r. 100 procent spisu produkt będzie nowych, w tym nowej generacji Mustanga w 2009 roku, nowe oszczędności paliwa silników Ecoboost w 2009 roku, nowej europejskiej inżynierii Transit Connect w 2009 roku i całkowicie nowy Ford Fiesta małych samochodów w 2010 r. - podobnie jak kilka innych pojazdów jeszcze nie ogłoszono.

Od: przemysł samochodowy / news