MEKSYK: Małe samochody Ford zastąpienie dużych ciężarówek

Odzwierciedlające zmiany priorytetów wzrostu cen paliw bite, Ford jest przekształcenie zakładu meksykańskiego dużych samochodów ciężarowych, aby Fiesta zaprojektowanych w Europie mały samochód dla Ameryki Północnej, od początku 2010 roku.
 
Ford powiedział, że sprzedaż wersji hatchback sedan obok popularnej i dodać olej napędowy produkcji silnika i skrzyni biegów joint venture w Meksyku.
 
Od tego roku Cuautitlan obiektu w pobliżu Mexico City będą przeliczane z bieżącej produkcji F-Series pickups do Meksyku - przyszłych dostaw będą importowane z USA - do małych samochodów dla wszystkich Ameryki Północnej.
 
Roślin silnika Chihuahua, która buduje I4 silników, zbierze się również do silników wysokoprężnych lekkich i średnich samochodów ciężarowych w wielu światowych rynkach.
 
Ponadto w ramach joint venture z Getrag (GFT), Ford stworzy nowy zakład przekazanie w Guanajuato dostarczania różnych linii pojazdu.
 
Ford powiedział, że projekt rozwoju wielu roślin jest 3 mld USD inwestycji, w tym wspieranie lokalnych dostawców, a także Meksyku największym motoryzacyjnym inwestycji, które powinno stworzyć ok. 4.500 miejsc pracy. Wraz z zatrudnienia pośredniego na dostawców, porusza wpływa 30.000 miejsc pracy w Meksyku.
 
"Ford jest całkowicie zaangażowana w wykorzystaniu globalnej aktywów w celu przyspieszenia przejścia na bardziej oszczędne małe samochody i Powertrain Technologies, że ludzie naprawdę chcą i wartości", powiedział prezes i dyrektor generalny Forda Alan Mulally.
 
"Nasze inwestycje w tych miejscach w Meksyku są częścią naszego planu dalszego wyrównać nasze możliwości produkcyjne, zgodnie z wprowadzenia większej liczby małych samochodów i zwrotnice.
 
"Klienci bardzo pozytywnie zareagował po obejrzeniu obu wersjach sedan i hatchback z małych Verve [koncepcja samochodu silnik pokazuje]," zauważył Mark Fields, prezes Ford of the Americas. "Wiemy, że rynek zmierza w kierunku większej małych samochodów i zwrotnice. Z naszego produktu i elastyczność produkcji, będziemy w stanie oferować zarówno modele i dodać mocy produkcyjnych."
 
Tempa sprzedaży małych samochodów wyprzedza wzrost całego światowego przemysłu, automaker powiedział. Globalnie, małe sprzedaży samochodów wzrósł z 23 mln w 2002 r. do około 38m w 2012 roku.
 
Jazdy wzrostu na rynku północnoamerykańskim grupa młodych ludzi w wieku od 13 do 28 lat - nazwany "Milenium". Dziś do grupy na całym świecie wynosi 1,7 mld silny i będzie stanowić 28% całej populacji Stanów Zjednoczonych do 2010 roku.
 
Nowa inwestycja ma wzrosnąć Ford rocznej produkcji Meksyku do prawie 500.000 samochodów i 330.000 silników do roku 2012, a ok. 80%, a większość silników pojazdów udał się do rynku północnoamerykańskim.
 
Ford również wytłaczanie i montowni w Hermosillo, Sonora, gdzie Fusion, Mercury Milan i Lincoln MKZ sedan są zbudowane. Te średniej wielkości samochodów sprzedawanych w Ameryce Północnej, jak Wenezuela i Brazylia.
 
Associated Press (AP) powiedział przenieść Ford był ciosem dla United Auto Workers unii, która w ubiegłym roku zatwierdziła umowę, która przyznała koncesje na firmę.
 
Na początku tego roku, zgodnie z AP, UAW Ron Gettelfinger prezydent powiedział, że Unia będzie przekonywać, że Ford roślin USA były na tyle konkurencyjny, że firmę można zarabiać budynku na najmniejsze samochody w USA. Obecnie wszystkie subcompacts sprzedawane w Stanach Zjednoczonych powstały za granicą, powiedział w czasie.
 
AP zauważyć, że Ford sprzedał 12m od pojazdu Fiesty został wprowadzony w 1976 roku. Mimo, że znane nazwisko dla klientów w Europie, Azji i Ameryki Południowej, był sprzedawany wyłącznie w USA [pochodzą z nowej fabryki zbudowane specjalnie dla linii w Hiszpanii] - 1978 / 80.
Z: just-auto.com redakcji

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Chińska Rzesza: [email protected]
Skype:eastfilters