Nissan i Chrysler w czwartek ogłosił, że zakończył wspólnie wzajemnego pojazdu OEM dotyczy dostaw w ubiegłym roku ogłosił, że Nissan nie widziałem wziąć Chrysler wybudowany w zamian za samochody ciężarowe samochody re-branded.

 

"W ciągu ostatnich kilku miesięcy, zespoły z obu spółek zostały studia wykonalności projektów w świetle istotnych zmian warunków biznesowych, gdyż projekty zostały ogłoszone w styczniu i kwietniu 2008 r.," dwóch samochodów w oświadczeniu.

 

"Dziś, zdecydowano, to w najlepszym interesie obu spółek do końca projektu."

 

Gdyby transakcja przebiegała, Nissan przedstawił Chrysler z kompaktowy sedan w oparciu o jego / Versa line model Tiida na rynku Ameryki Południowej, począwszy od tego roku, i mały pojazd na światowych rynkach począwszy od roku 2010. Chrysler w zamian byłby zbudowany w pełnym rozmiarze pickup Nissana mają zastąpić obecną US-line Titan zbudowany z 2011 roku.

 

Odrębnej umowy obejmującej dostawy transmisji z Nissan partnerski JATCO do Chrysler, obowiązujący od 2004 r. pozostaje bez zmian, automakers powiedział.

 

W poprzednich zarządzanie kierowany przez ówczesnego prezydenta i vice prezes Jim Press, a teraz, odszedł prezes, Robert Nardelli, Chrysler zbadać kilka sojuszy z innymi OEM produkcji samochodów.

 

Przed jej ostatnim rozdziale 11 reorganizacji i sojusz z Fiat, ale to w miarę pierwotnej umowy do rebadge pojazdu Kia jak Dodge na sprzedaż USA, oficjalny Chrysler powiedział w maju podczas rozprawy sąd upadłościowy. Koreańczyk automaker podobno wycofał się z transakcji "pod koniec gry" z powodu problemów produkcyjnych.

 

Automaker USA była również powiedział, że za wiele wspólnego z GAZ i Magna International do budowy pojazdu w Rosji, przy użyciu wolnych mocy produkcyjnych w fabryce GAZ montaż i większe potencjalne sojusze z General Motors i Fiat, Nissan, a także w poprzedniego roku.

 

Transakcja została zbadana Nissan w badaniu 90 dni w ramach projektu o nazwie "Go Global" i firmy miały twarzą w twarz posiedzeniu w dniu badania w Tokyo w lutym 2008 roku.

 

A także mając na uwadze teraz-Chrysler w puszkach możliwość produkcji samochodów ciężarowych Nissana Nissan North America i produkcji małych samochodów subcompact dla Chryslera, badaniu oceniano potencjał oszczędności kosztów, w tym zakupów, zamówień i produkcji.

 

Badania opakowane w maju 2008 r., ale wartość transakcji nie zmieniło "w większości w złym kierunku", jak warunki finansowe osłabiony, urzędnik powiedział w sądzie.

 

Przedsiębiorstw również możliwości synergii kosztów dodatkowych, takich jak oszczędności poprzez produkt i układu napędowego inicjatywy, ale dyskusji nie było wynikiem umowy.

 

W sierpniu 2008 roku, Chrysler rozpoczęła rozmowy z GM, nazywając Project Ameryki "i nie było rozmów" szereg negocjacji i głębszej wymiany informacji w październiku. Due diligence, ale zatrzymał się po kryzysie finansowym "hit w mocy" w tym czasie, urzędnik dodał.

 

W grudniu ubiegłego roku, Chrysler powiedział, że zakończył ofertę, ogłoszonej w lipcu 2007 r., które doprowadziły do produkcji małych i Chery subcompact samochodów - Dodge prawdopodobnie ożywienia tabliczce znamionowej Hornet - dla Chrysler w Chinach. Początkowo sprzedaż zaplanowano dla Ameryki Łacińskiej w latach 2008-2009 z Ameryki Północnej i Europy sprzedaży począwszy później. Ale venture opóźnienia ponad jakości napotykane problemy.

 

Fiat planuje teraz technologii zasilania małych samochodów Chrysler w zamian za 20% akcji.

 

Niedawno sojusz Chrysler i Mitsubishi jednostki USA, w których medium pickup Dodge Dakota rozmiar był rebadged dla japońskiej firmę jako Raider, zakończy się w 2010 r. model roku.

 

jednostki Nissana USA dostaw rebadged wersję samochód średniej wielkości pickup Frontier do Suzuki, który sprzedaje swoje jak równika.

 

Zamorskich, Nissan ma kilka ofert OEM zgodnie z którym zarówno dostawy, jak i kupuje, w pojazdach; najnowszy samochód jest miasto Pixo która opiera się na Suzuki Alto. Takie transakcje są powszechne w sektorze minicar w Japonii.

Źródło: just-auto.com redakcji