Toyota stara się sprostać hybrydowy, małe zapotrzebowanie na samochód

Detroit (Reuters) - Gwałtowny wzrost popularności małych samochodów hybrydowych i oszczędności paliwa opuścił Toyota stoi nietypowy problem: pogłębienie niedoboru popularnych modeli, takich jak hybrydowy Prius.
 
Ograniczony spis małych samochodów Toyota boli, które zgłosiły 11,5 proc spadek sprzedaży w USA w czerwcu.
 
W przeciwieństwie, japoński rywal Honda odnotowała wzrost sprzedaży o 13,8 proc rekord na żądanie jego samochód Fit subcompact i Civic sedan.
 
kierownictwo Toyota powiedział malejących zapasów pojazdów, takich jak Prius, Yaris i Corolla, zmusił firmę do wyścig, aby utrzymać się z popytem w czerwcu, miesiącu, gdy w całej branży sprzedaży w USA auto spadł o prawie 9 procent.
 
Sprzedaż Toyoty Prius, najlepiej sprzedających się hybrydowych na rynku USA, spadł 26 procent jako sprzedawcy zabrakło zapasów i klientów wobec sześciu miesięcy liście oczekujących. Toyota powiedział, że tylko częściowo w stanie zaspokoić popytu zaległości z jego wydzielone fabryki Prius w Japonii w tym roku.
 
Mieszańce polecenia o $ 5.000 wyższej cenie w porównaniu z równoważne pojazdy bez kosztownych baterii.
 
"Jest bardzo wątpliwe, że będzie dużo odzysku w tym roku, aby móc zaspokoić popyt konsumentów, a to bardzo niedobrze," powiedział Jim Lentz, szef Toyota North American sprzedaży, powołując się na Prius.
 
Toyota jeden dzień dostawy hybrydowy Prius i 2-1/2 dostaw dniem jego hybrydowy sedan Camry pod koniec czerwca.
 
Wykaz innych popularnych samochodów Toyota także zaczęły się kończyć w czerwcu. Dealer z dostaw Corolla sedan spadł do zasilania 15-dniowe, a Yaris miał 7-dniowych dostaw na koniec czerwca, automaker powiedział.
 
Toyota powiedział, że oczekuje się zapasów Yaris i Corolla na wzrost w sierpniu i pracował, aby dodać mocy produkcyjnych w zakładzie produkcyjnym hybrydowych baterii w Japonii.
 
Obecnej generacji Prius korzysta z baterii niklowo-metalowo-wodorkowych przez Panasonic EV, joint venture pomiędzy firmę i Matsushita Electric Industrial Co Ltd.
 
Toyota, co stawia pierwszy na świecie hybrydowy samochód na drodze w 1997 r., celem osiągnięcia globalnej rocznej sprzedaży w wysokości 1 mln pojazdów hybrydowych wkrótce po 2010 r. - dwa razy więcej niż w zeszłym roku tally sprzedaży.
 
Toyota Lentz powiedział, że ograniczenie produkcji utrudniła prognoza jak duży rynek hybrydowy model może być w Stanach Zjednoczonych, Japonii firmę największym rynkiem.
 
"Nie wiemy, co najlepsze na koniec Prius jest" Lentz powiedział.
 
W badaniu JD Power, 72 procent amerykańskich konsumentów stwierdziło, że byli zainteresowani kupnem hybrydowych.
 
Ogólnie rzecz biorąc, USA wyniki sprzedaży z trzech głównych producentów samochodów japońskich były mieszane w czerwcu Nissan z ofertą 7,5 procent spadku.
 
Honda bucked ogólnej tendencji spadkowej w sprzedaży w Stanach Zjednoczonych światła samochodu, outselling Chrysler LLC na drugi miesiąc z rzędu w czerwcu, aby pobrać nr 3 miejscu na rynku amerykańskim.
 
W połączeniu podstawie trzech głównych japońskich samochodów zwiększył swój udział na rynku amerykańskim do 34,7 procent, w porównaniu z 32,9 procent więcej niż rok temu.
 
Udział w rynku trzech z Detroit - General Motors, Ford Motor i Chrysler - spadła do 45,8 procent z 50,2 w czerwcu procent rok wcześniej.
Od: Automotive News Europe

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Chińska Rzesza: [email protected]
Skype:eastfilters