Pekin nie entend kontroli samochodu po Igrzyskach Olimpijskich

Beijing Olympic przyjmujące miasta nie ma planów rozszerzenia środków kontroli ruchu, że widziałem połowę samochodów usunięte z drogi ostatnich Igrzysk Olimpijskich, pomimo sukcesu na celu ograniczenie zanieczyszczenia i zatoru, urzędnik powiedział w środę. Ale Zhou Zhengyu, zastępca kierownika Miejskiego w Pekinie Komitet Łączności, dodał, że ma nadzieję obywateli nadal rozmawiać transportu publicznego z własnej woli i pozostawienia samochodów w domu dobrowolnie po zakończeniu Igrzysk Olimpijskich.
 
Zgodnie z przepisami, obowiązującymi od 20 lipca do 20 września samochody są zakazane na drugi dzień w zależności od tego, czy ich tablice rejestracyjne kończą się, a nawet numery nieparzyste, część kroki podjęto w celu zmniejszenia Pekinie smog poziomów, które mogłyby mieć wpływ na sportowców.
 
"Te restrykcyjne kroki, nazwaliśmy tymczasowe," Zhou powiedział na konferencji prasowej. "Obecnie będziemy trzymać się do działań, zgodnie z zapowiedziami.
 
Wielu, którzy po raz pierwszy zakwestionowała ograniczenia były niewygodne, zwłaszcza właścicieli samochodów, teraz przy sobie sprawę, transport publiczny nie jest tak źle po wszystkim, jak korzyści dla środowiska mogą więc ujawnia się w redukcji zanieczyszczeń, dodał.
 
W zeszłym miesiącu Pekinie miał 26 "Błękitne niebo" dni, które pod względem Chin jako "dni z dość dobrej jakości powietrza", trzy dni więcej niż w lipcu ubiegłego roku. Pierwsze trzy dni sierpnia był "top jakości powietrza na poziomie", zgodnie z państwowych mediów.
 
"Zmiana dzieje się w ludzi, którzy są nauki o komunikacji miejskiej w Igrzyskach Olimpijskich," powiedział Zhou. "Mamy nadzieję, że poprzez igrzyskach olimpijskich jeszcze więcej osób widzi pozytywne strony transportu publicznego."
 
Przyznał, mógł pracę wyciąć go w kraju, którego gospodarka jest dynamicznie rozwijającym się pieniądze w kieszeniach ludzi po raz pierwszy i napędza gwałtowny wzrost sprzedaży samochodów.
 
"Dwadzieścia lat temu ludzie chcieli kupować urządzeń gospodarstwa domowego. Teraz nasza gospodarka doszła do etapu, w którym ludzie chcą kupować samochody", powiedział Zhou.
 
Pekin na ulicach regularnie grind do zastoju w ruchu sympatii, nawet jeśli nie są Rush Hour. Wielu ludzi uważa, transport publiczny, jak zatłoczonym autobusie i metra, jako coś, aby uniknąć w miarę możliwości.
 
Jeszcze Zhou powiedział, że rząd zobowiązał się coraz ludzi do korzystania z transportu publicznego, wspierane przez dalsze inwestycje w masywnych podziemnych i podmiejskie koleje, w szczególności, i przy zachowaniu niskich cen biletów.
 
"Naszym celem jest wzrost z 35 procent odsetek osób korzystających z transportu publicznego do 45 procent", powiedział. "Ceny biletów są jednym z elementów strategii, i to nie tylko krótki okres plan na Igrzyska Olimpijskie.
Od: Reuters

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Chińska Rzesza: [email protected]
Skype:eastfilters