Chiny wysyła pojazdy napędzane ogniwami paliwowymi na całym świecie

Shanghai, Chiny ¡ª Z Honda tylko wprowadzenie kilku pierwszych prób jego dzierżawy napędzanych wodorem FCX Clarity w Japonii i Stanach Zjednoczonych, a głównymi międzynarodowymi samochodów takich jak General Motors wciąż lata od uruchomienia produkcji gotowe samochody na ogniwa paliwowe, mały Chińskie przedsiębiorstwo już rozpoczął wywóz pierwszy tanich pojazdów na ogniwa paliwowe wodorowe. Połów: Oni jednośladów.
 
Od maja, Shanghai Pearl Hydrogen Power Technology Resource wysłane 30 ogniwa paliwowe motorowerów za granicą, zgodnie z Shi Tao, jej dyrektor marketingu. Obejmuje 20 jednostek do Hiszpanii za pośrednictwem lokalnego partnera, a reszta do Stanów Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii.
 
Shanghai Pearl, który został założony w 2006 roku, jest pierwszym chińskim firmy do wywozu rowerów na ogniwa paliwowe, które będą konkurować z podobnymi modelami niemieckiej firmy Masterflex i Wielkiej Brytanii "Inteligentna Energia.
 
Ogniwa paliwowe elektryczne rowery pojemnik pod siedzeniem wodoru, który jest używany do produkcji energii elektrycznej do zasilania rowerów. Większość e-bikes obecnie na rynku są zasilane przez baterie kwasowo-ołowiowe.
 
W porównaniu z tradycyjnymi motorowerów wyprodukowanych w Chinach napędzanych wodorem oferty e-rowery już jazda odległości i łatwiej ładowania. Motoroweru na ogniwa paliwowe mogą podróżować do 50 mil z 1,8 uncji wodoru po 20-minutowej, że koszty za 29 centów. Typowy ołowiowo-kwasowych e-bike zwykle zabraknie zasilania po 10 kilometrów i trwa cztery do sześciu godzin do pełnego naładowania baterii.
 
Hybrydowe ogniwa paliwowe e-rower daje użytkownikom kilka opcji ładowania, co pozwala na pobieranie do miejsca przeznaczenia lub wzdłuż ich trasy.
 
Wschodzącego rynku przyciągają również inny konkurent. Shanghai Shen-Li High-Tech jest jednym z pierwszych chińskich przedsiębiorstw do rozwoju i wytwarzania wodoru dla ogniw paliwowych produktów transportu.
 
Obecnie prawie wszystkie pojazdy napędzane ogniwami paliwowymi w Chinach są zasilane przez ogniwa Shanghai Shen-Li paliwa. Dostarczyła 11 ogniwa paliwowe silników samochodów osobowych i kilka ogniwa paliwowe silników autobusów do Igrzysk Olimpijskich w Pekinie.
 
Pearl ogniwa paliwowe motorowerów dużym stopniu polegają na stacji uzupełniania wodoru, którego brak jest główną przeszkodą na rynku chińskim. Z rynków zagranicznych stacji wodorowych będzie głównym priorytetem firmy. Pearl ma na celu dalszy postęp w Niemczech, Francji, Włoszech, Kalifornii i Kanada.
 
Niższą cenę jest również przy chińskiej produkcji ogniwa paliwowe motorowerów bardziej konkurencyjne.
 
Pearl sprzedała motorowerów na 2.900 dolarów w Hiszpanii, wyższy od Średnia cena e-rowerów na 1.300 dolarów - 2.200 dolarów, ale trzeci jedną czwartą tańsze niż modele opracowane przez zagranicznych konkurentów.
 
"Jesteśmy w stanie dalej obniżać ceny do [$ 2.200 do] sprawiają, że nawet tak tanie, jak zwykły e-rowerów. Pozwoli to lepiej służyć rynku," powiedział Shi. Firma dąży do zwiększenia rocznej produkcji do 1000 sztuk do 2011 r., w porównaniu z około 100 jednostek w tym roku.
 
Szacuje się, że motorower sprzedaży w Chinach wyniesie 30 mln sztuk w 2010 r., w tym eksport około 5 do 6 mln sztuk.
 
O to stosunkowo niedrogi sposób, aby ułatwić do gospodarki wodorowej.
Od: edmunds.com

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Chińska Rzesza: [email protected]
Skype:eastfilters