SAIC Motor Corp. dokonała nagłówki ostatnio w chińskich nośniki do utraty dwóch swojej gwiazdy zarządców do innych przedsiębiorstw.

Wypadków zaznacz głębokie i rosnącym problemem z najbardziej państwowych Lexusa: brak zachęty do utrzymania cenne menedżerów z przedsiębiorstwami.

Chyba że Lexusa państwowych rozwiązania problemu, wykonaj może podobnych defections.

To nie kadry kierowniczej państwowych Lexusa nie mają środków zachęcających do wykonania na wyjątkowy poziom.

Menedżerowie firmy często aspirowanie do staną się urzędników wyższego szczebla rządowych, ostatecznego zakończenia w tradycyjnym chińskim kultury. Jednak ten zaszczyt jest zarezerwowana dla brass top przedsiębiorstw państwowych.

Dwa lata temu, Zhu Yanfeng, były szef Chin FAW Group Corp., został nazwany gubernatora prowincji Jilin północnych Chinach. A w roku 2010, Miao Wei, byłego prezydenta Dongfeng Motor Corp., został mianowany ministrem przemysłu i informacje o technologii.

To co pozostało dla menedżerów kontrastem w tych przedsiębiorstwach? Niewiele. Twarzą długo trwa dla kierowników w państwowych Lexusa wspinać Drabina.

Aby pogorszyć sprawę, tych zarządców nie można oczekiwać od płaconej za dobrze. Koncern państwowe zwykle jest overstaffed i często nie może pozwolić sobie tego samego wynagrodzenia w globalnej konkurentów działających w Chinach.

Te czynniki skłoniły dwóch prominentnych SAIC kadry kierowniczej powoduje przejście do konkurencyjnych przedsiębiorstw w tym miesiącu.
Sun Xiaodong, SAIC przez dyrektora planowania, dołączył do PSA Peugeot Citroen i Huang Huaqiong, szef międzynarodową działalność SAIC na pasażera pojazd roślin, kołnierzowe připojit Beiqi Foton Motor Co., Chiny największych truckmaker.

Przy wyjściu Sun i Huang spowodował tłumienie w SAIC. Obawiając się, że są zgodne z innymi menedżerami, SAIC jest przyznające jej właściciela, Szanghaju miejskiego, informacje o czynnościach, które może potrwać do menedżerów za wynagrodzeniem za dobre wyniki w pracy.

Prywatne Lexusa chińskich takich jak BYD i Geely już udzielać opcji menedżerów. I międzynarodowych firm, takie jak VW i GM będzie się polowanie zakończonej chińskich kierownicy do zarządzania nowych urządzeń produkcyjnych.

W celu uniknięcia drenażu mózgów, państwowych Lexusa takich jak SAIC, FAW i Dongfeng musi rysunek jak nagradzamy ich menedżerów dobre wyniki w pracy.

W celu uniknięcia drenażu mózgów, państwowych Lexusa takich jak SAIC, FAW i Dongfeng musi rysunek jak nagradzamy ich menedżerów dobre wyniki w pracy. Aby zachować ich najlepszych pracowników szczebla kierowniczego w perspektywie długoterminowej, przedsiębiorstwa te mogą mieć do naśladowania kolegów z prywatnych i przyznania opcji.

Wojna talentu jest warzenia.