Marki Saab została przez uciążliwość kilku lat, z zagrożeniami został wyeliminowany przez byłego nadrzędnego GM aż do zapisywany przez holenderski supersamochód maker Spyker. Długi finansowe montażu i natychmiastowej perspektywy w wzroku przyszłość Saab w najgorszym zostało pewności w najlepszym razie i istnieje gloomy. W tym kluczowym momencie grup dyskusyjnych opartego na Shandong Hawtai samochód wyraziła zgodę na inwestowanie w i współpracować z szwedzki producent podjął przemysł przez burzę. Jakie celem jest Hawtai chcą osiągnąć, i jakie są szanse na proponowane partnerstwo? Gasgoo.com (chiński) wniósł panelu ekspertów, spójrz na pytanie.

Cui Dongshu, asystent sekretarza spółki samochodu osobowego Chin


"Saab akceptować Hatwai w propozycję współpracy jest naprawdę coś, czego nie oczekiwaniami. Jednak mam wcale optymistą jeśli chodzi o proponowanych Sojusz między obiema stronami. Saab nigdy nie udało przełom silnego rynku europejskiego, [które] wynika, że problem jest w terminie ich firmy. Wierzę, że jest to klucz do Saab obecnie można zmienić jej systemami biznesowymi całe i dalsze dostosowanie do nowych inwestycji. Tylko w ten sposób one mają szansę na odtworzenie. Czy są w stanie z powodzeniem zmienić ma zasadnicze znaczenie dla istnienia przyszłego firmy Saab. "

"Ponadto BAIC została już wykupił praw własności intelektualnej do trzech peronów, jak również dwóch serii turbo silnik i skrzynia biegów technologii, stosowanych w modelach firmy Saab 9-5 i 9-3 do rozwijania własnych pojazdów marki. Jestem przekonany, że BAIC [w tym czasie] przekazywanie się możliwość dalszej współpracy z nimi nie było zagadnieniem pieniądze, ale raczej tym BAIC biorąc pod uwagę możliwość dalszego rozwijania Saab. Jeśli Saab jest niezdolny do ciągnięcia za pośrednictwem jej trudności finansowych, to w końcu do marnowania zasobów [BAIC] całej organizacji. Podobnie Hawtai jest obciążona ryzykiem [o naruszając w ten sposób.] Mam nadzieję, że poza o zakończonych inwestycji, Hawtai nie będzie być obciążone przez. Oczywiście, będziemy stosunkowo odporny na przedsiębiorstwo prywatne jak Hawtai, jak, mimo wszystko, posiadają vigor tworzyć własne marki i odwaga do rozwijania. ”

Zhong Shi, niezależnych analityków


"it goes oczywiste, że firmy Saab Sojuszu z Hawtai jest poza oczekiwania. "Partnerstwa strategicznego współpracy" dyskusji między obiema stronami była bardzo niejasne i wyraźnie nie wyjaśniła wszelkich szczególnych współpracy. Ta współpraca z Hawtai z punktu widzenia czystego zysku zysków, będzie zawiasu w sposób zdecydowanie są w stanie kontrolować Saab. Hawtai zawsze w tym celu przywrócić jej marki do połowy segmencie luksusowych, ale ma brakowało technologicznych Fundacji. Jeśli Hawtai jest możliwość, za pomocą tej współpracy, przejęcie firmy Saab wiedzę fachową w obudowie, silników i tak na, będzie on narzędzie do swojej marki. Saab jest przecież forefather technologii silnika turbo."

"W przypadku Saab, możliwości uzyskania inwestycji finansowych od partnera, który jest w stanie pomóc im w twarz natychmiastowe trudności ma najwyższy priorytet. Krajowej produkcji [chińskich], z drugiej strony, jest kluczem do ich rozwoju, a nie ma znacznie przyszłych płynących poprzez poleganie wyłącznie na przywóz. "

Oddział Zeng Zhiling, dyrektor J.D. zasilania i kojarzy azjatyckie


"inwestowanie 150 mln EUR ($ 222. 7 m) do Saab zajmuje dużo ryzyka dla Hawtai. Saab na straty w tym roku już zsumowane ponad 70 mln EUR ($ 103. 9 m) tego kwartału; Jeśli nie można wyłączyć wszystko wokół, 150 mln EUR tylko pokrycia strat firmy Saab na dwa kwartały. W tym samym czasie, kiedy Spyker kupił 100 procent praw Saab od GM, tylko tracili 400 milionów dolarów, podczas gdy Hawtai już spędził [ponad $220 m] jedynie udział % 29.9. Innymi słowy, firmy Saab ceny zawyżone trzydzieści procent, coś [co sprawia, że dla] transakcji biznesowych niewiarygodnie unreseasonable. ”

"starego partnera firmy Saab w Chinach, Shanghai GM, jest jednym z największych sprzedawców przemysłu, został całkowicie nie można pobrać Saab na właściwe tory. W związku z tym czy Hawtai, którego zespół zarządzający nie jest całkowicie stabilne, posiada zdolność do zawrócić Saab jest bardzo wątpliwe.