Położony w południowo-zachodniej prowincji zdalnego Guangxi, Liuzhou jest jednym z chińskich miast bardziej niejasne. Jego populacja 1,3 mln jest niewielkie w chińskich standardów i cudzoziemców niewielu słyszało.
Jednak Liuzhou krosna duży na mapie carmaking Chin. To dzięki jego jeden samochodów, 50-34-16 joint venture Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), General Motors i rządu miasta, zwanego SAIC-GM-Wuling Automobile Co (SGMW).

W ciągu pierwszych dziesięciu miesięcy 2009 roku lokalne mistrz wytwarzane i sprzedawane 893.729 lekkich pojazdów na rynku krajowym. To stawia go na drugim Volkswagen AG.

Ponadto, dzięki niedawnej transakcji wpływ Liuzhou może wkrótce być odczuwalne na całym świecie. W ubiegłym tygodniu GM i SAIC ogłosili, że włączone 50-50 inwestycyjnego w Hong Kongu, aby wspierać ich ekspansję na rynkach wschodzących, poza Chinami. Po pierwsze na liście będą Indie, gdzie obie firmy planują utworzenie spółki joint venture na początku przyszłego roku.

W doborze się potencjału Indii, GM i SAIC powiedział obu kategorii produkt teraz produkowane przez SGMW powinny być dostosowane do montażu i sprzedaży tam. Jednak moim zdaniem, jeden wyraźnie lepsze dopasowanie do subkontynentu niż inne.

Pierwszy produkt SGMW's - mały samochód Chevrolet Spark - prawdopodobnie będzie ciężko znaleźć po drugiej stronie Himalajów. Chociaż sedany są najbardziej popularnym rodzajem pojazdu w Chinach, w Indiach jest to małe samochody, które są głównym nurtem. Na rynku jest naprawdę ciasno z nimi. Lokalni gracze jak Tata Motors i Mahindra wypuszczają miliony rocznie, nie wspominając już o międzynarodowych firm, takich jak Suzuki.

Sprzedaży dla Indian, powinny być jednak o wiele łatwiej propozycja dla drugiej kategorii SGMW produktów firmy - Wuling marką microvan. Na początek konkurencji w świetle Indii w rynku pojazdów jest stosunkowo łagodny. Ale o wiele więcej niż to, w Chinach SGMW już doskonalił swoje microvans w prawdziwy killer stosowania technologii samochodów na rynkach trzecich świecie.

Szczególnie na obszarach wiejskich Chin, microvans są bardzo popularne ze względu na ich wszechstronność podwójnego zastosowania. W dni powszednie mogą być używane do przewożenia produktów na rynek. W weekendy przyjaciół i członków rodziny może być przenoszony na wycieczki.

Wuling microvans w szczególności są cenione ze względu na ich połączenie jakości GM-pochodnych, oraz niskie ceny, wynikające z niskich kosztów Liuzhou jako bazy produkcyjnej. Poszczególne modele są wyceniane między 30.000 a 60.000 juanów (4400 dolarów do 8800 dolar).

W przyszłości konsumenci w Indiach z pewnością ciepły tych atrakcji jak oni teraz nie w Chinach, gdzie 840.909 Wuling microvans zostały sprzedane w ciągu pierwszych 10 miesięcy tego roku.

"Nie jestem pewien, czy jest zapotrzebowanie w Indiach dla małych samochodów zbudowanych przez joint venture GM z SAIC w Chinach. Ale perspektywy minivans SGMW z pewnością wygląda dobrze na rynku istnieje", mówi John Zeng, analityk rynku z Global Insight w Szanghaju.

W rzeczywistości, zarówno GM i SAIC dużo zyskać na transplantację microvans ich wspólnych Guangxi venture na rynku indyjskim.

Dla GM, ruch przyniesie szybkie wejście na szybko rozwijający się sektor pojazdów dostawczych na świecie drugi co do wielkości gospodarki wschodzące. Będzie to drugie pióro dla amerykańskich samochodów czapkę na road show IPO w przyszłym roku; sukcesy z Indii, aby dodać do jej wybitne osiągnięcia w Państwie Środka.

Dla SAIC, tymczasem sprzedaż microvans w Indiach stwarza okazję, aby bronić swoich globalnych ambicji po ostatniej i całkowity brak obrotu wokół własnej spółki zależnej South Koran, Saangyong Motor Co

"Wykorzystując nasze poszczególnych aktywów i naszych Chinach spółki joint venture, SAIC i GM mają silną pozycję na wprowadzenie konkurencyjnych produktów poza granicami Chin, które będą zaspokajać potrzeby konsumentów w Indiach i innych rynkach o wysokim potencjale globalnego", Hu Maoyuan, przewodniczący SAIC oświadczył w ubiegłym tygodniu.

Podczas rozmowy z "joint ventures" Jestem pewien, że miał na myśli przede wszystkim jego firmy wielki sukces w Liuzhou.