Być może ostrzec była duża liczba młodych kobiet w wieczorowe suknie dekorowanie samochodów, a może to fakt, Porsche wybrał Chiny odsłonić swoje najnowsze urządzenia sen, ale tak naprawdę nie było w płot: rynek chiński samochód jest gorący.
Shanghai Auto Show co dwa lata były niewielkie wystawy lidze, ale nie więcej. Auto sprzedaży w Chinach wzrosła 10 procent w zeszłym miesiącu, wyprzedzając sprzedaży w USA już trzeci miesiąc z rzędu. Łącznie 2.700.000 pojazdów sprzedanych w pierwszym kwartale w porównaniu do 2,2 mln w Stanach Zjednoczonych, czyniąc z Chin największy na świecie rynek auto - w tej chwili, w każdym razie. Kiedy USA w końcu odbija się od jej nieszczęść, wielu analityków oczekuje na rynkach auto ponownie wyrównać.

W międzyczasie jednak, w tych trudnych czasach show Szanghaju okazał się potężnym magnesem dla depresji producentów samochodów z całego świata.

Około 1500 samochodów zagranicznych i wychowanków ustawić namioty tygodniowe pokazać, że ma przyciągnąć 600.000 odwiedzających.

Trzynaście nowych modeli samochodów zostały odsłonięte, kilku chińskich firm lokalnych, ale także m.in. Porsche, BMW i Mercedes Benz.

`` Jest to wyraźny sygnał, że możemy liczyć na tych rynkach i mieć pełne zaufanie w ich potencjał gospodarczy,''Wendelin Wiedeking, szef Porsche, powiedział.

Wang Xia, dyrektor chińskiego Rady Promocji Handlu Międzynarodowego, powiedział Shanghai Daily: `` wysoki entuzjazm międzynarodowych producentów samochodów odzwierciedla ich zaufania do przemysłu motoryzacyjnego w Chinach, jak również ich oczekiwania przyszły potencjał rynkowy''.

Wang mówił potencjał jest ogromny. Powrót w 1980 roku, w środku Chin klasy dążyli do własnego roweru. Dziesięć lat na, że zmienia się marzenia o motocyklu. Teraz jest to samochód na górze każdej listy życzeń.

Pod koniec 2008 roku, Chiny National Bureau of Statistics odnotowano 24,3 milionów samochodów w `` użytku cywilnego,''w całym kraju, aż 24,5 procent więcej niż rok wcześniej. Spośród nich, 19470000 były własnością prywatną, o 28 procent od roku 2007. Lwia część resztę rządu lub spółki osobowe.

Gwałtowny rozwój motoryzacji jest prawdopodobne, że zwolni w tym roku, podobnie jak PKB Chin robi, ale jest mało prawdopodobne, aby się zbliżyć spuszczania powietrza.

Dane marca, na przykład, pokazać się sprzedaż samochodów pięć procent od marca 2008.

Toyota prezydent Katsuaki Watanabe powiedział na konferencji prasowej na targach w Szanghaju, że `` nawet na innych rynkach kurczyć z powodu światowego kryzysu Chiny podjęły odpowiednie i natychmiastowych kroków zmierzających do zapewnienia stabilnej polityki gospodarczej i wzrostu na rynku samochodów.''

Dla branży motoryzacyjnej na całym świecie, tego rodzaju optymizm sygnały szansę, jak i potrzebę zmiany.

Na przykład, analitycy są już zauważyć, że Chiny nie soccer moms ``'', aby przejść narzędzi o gazu żarcia terenowych. Zamiast tego stali fisted rząd, który pracował bez wytchnienia, by zmniejszyć zależność od importowanej ropy naftowej. Stąd mnóstwo samochodów hybrydowych i elektrycznych w widocznym miejscu na wystawie w Szanghaju, a także rosnącą liczbę wysokiej wydajności mniejsze samochody przystosowane do jednego dziecka rodziny.

Na drugim końcu skali, Chiny również szybko rosnącej grupy zamożnych przedsiębiorców, którzy niedawno zwabione producentów samochodów luksusowych, aby trek do Szanghaju, aby pokazać swoje wyroby. Porsche i Mercedes Benz czynią poważne odeprzeć wśród nich, ale BMW nadal jest samochód wyboru dla zamożnych Chińczyków. Album sprzedał 16.580 samochodów na kontynencie od stycznia do marca.

Istnieje wiele oczywistych powodów jego odwołania, ale w opublikowanym niedawno raporcie międzynarodowej firmie badań rynku McKinsey & Company prowadzi kilka sukcesów BMW można kredą się do tego, jak sprytnie to dostosowany do chińskiego rynku, gdzie ruch impasu i tanią siłę roboczą oznaczać wiele kierownictwo przedsiębiorstwa wolą nie do kierowania się.

Raport zauważa, że BMW `` rozwiniętych długi rozstaw osi wersji swojej serii 5 więcej przestrzeni i udogodnienia na tylnych siedzeniach, aby zaspokoić rosnący popyt na samochody z kierowcą. Na innych rynkach, BMW promuje "dla kierowcy" samochodów.''