auto części przemysłu w Chinach stoi trudne wyzwania, jak kryzys gospodarczy stawia hamulce do kraju wzrost sprzedaży samochodów.

Spowoduje to dodanie do listy problemów sektora, który już ma do czynienia, takie jak rozdrobnienie sektora, ograniczone kanały eksportu i słabe zdolności badawczo-rozwojowych.

Zamówienia otrzymane przez chińskich dostawców części samochodowych zmniejsza się znacznie ze względu na zanurzenie żądać od producentów samochodów, kierownictwo firmy mówią.

"Zamówienia naszej firmy otrzyma spadły o 50 procent," powiedział Hu Zhengzhi, prezes zarządu Shanghai Dayou Co Ltd, form do tworzyw producenta do użytku auto.

Założona w 2004 r. spółka zrealizowała sprzedaż po 50 milionów yuanów w szczytowym okresie. W 2008 r. utworzenia oddziału w Pekinie. Jednak ze względu na zastój na rynku auto, firma musiała zawiesić projekt rozbudowy miasta.

Liczba dostawców części samochodowych w Chinach przekroczyła 10.000 w 2006 r., zgodnie z National Bureau of Statistics.

Chen Wenkai, prezes Gasgoo.com, Chiny największych motoryzacyjny rynek B2B, szacuje, 5 procent, lub co najmniej 500 dostawców części samochodowych, zostanie wykupiona lub usunięta.

W prowincji Zhejiang, gdzie producenci małych części auto części koncentratu, wiele z nich zaprzestało produkcji lub nawet zbankrutowało, zgodnie z China Business News.

"Europejska i amerykańskich producentów pojazdów zazwyczaj zamówić więcej tanich części samochodowych postaci chińskich dostawców w celu utrzymania konkurencyjności powiedział Chen.

"Zakup tanich części do samochodów wzrośnie z 23 procent w 2007 roku do 40 procent w 2010 roku", powiedział Xu Qingzhao, zastępca dyrektora zakupów w Peugeot-Citroen Azji.

Ale eksperci twierdzą, że chińskie firmy części samochodowe powinny stać się bardziej innowacyjne.

"Chińskich dostawców auto części powinny znajdować kolejne kanały, takie jak wystawy i handlu online w celu promowania eksportu", powiedział Wen Jiaping, prezes Pekin Runew Consulting Automobile Co Ltd.

Auto część eksportu osiągnął 15,37 miliardów juanów w pierwszej połowie 2008 r., zgodnie z Chińskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów.

Zagranicznych gigantów, takich jak auto Ford plan przeniesienia produkcji oraz badania i rozwój do Chin, aby zmniejszyć koszty.

"Chińskich producentów auto części powinny więcej inwestować w R & D w celu przygotowania do możliwości", powiedział Chen.