Indyjski rząd w ostatnich pakietów bodźców fiskalnych nie zawiedli przemysłu samochodowego, z wyjątkiem handlu i ciężkich segmentu pojazdów. Jak na opakowaniach, rząd Indii i Reserve Bank of India wydała szereg działań w celu ożywienia gospodarki. Robią tańsze kredyty dla domów i przemysłu, zwiększenie wydatków na infrastrukturę i oferuje ulgi podatkowe dla niektórych przedsiębiorstw, które są w tarapatach. Ale przemysł samochodowy został wykluczony z listy.

 

Dzisiejsza była druga i ostatnia runda fiskalnego pakietu stymulacyjnego, wkrótce po RBI zapowiedział cięcia w repo i reverse repo i stopy stopa rezerw gotówkowych do walki ze spowolnieniem gospodarczym.

 

Bodziec 2.0 pakietu ogłosił, że banki PSU może dać linii kredytowej do NBFCs na zakup pojazdów. Także przyspieszonej amortyzacji w wysokości 50 procent zostaną dostarczone do pojazdów nabywanych od 1 stycznia do 31 marca 2009 roku.

 

Jako środek jednorazowy członkowskie będą mieć wsparcie na zakup autobusów dla swoich systemów transportu miejskiego. Pakiet ma nieco pominięte kryzysu płynności, z którymi boryka się przemysł części auto, wśród których większość eksporterów, którzy cierpią z powodu braku linii kredytowej.