Celu osiągnięcia zrównoważonej mobilności z zerową emisją przyszedł krok dzisiaj, kiedy GM ogłosił europejską część największego programu dla firm kiedykolwiek test ogniw paliwowych vehicles.Nine będzie pierwszym działać HydroGen4 zerowej emisji GM pojazdów w rejonie Berlina jako oni go o swojej działalności z dnia na dzień: ADAC, Allianz, Coca Cola, Hilton, Linde, Schindler, Axel Springer, Total i Veolia. Ten test drogowy w rzeczywistym świecie będzie działał pod patronatem Clean Energy Partnership (CEP), Niemieckie Federalne Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Rozwoju Miast, projekt finansowany koncentruje się na dowód z dnia na dzień przydatności wodoru jako paliwa w transporcie drogowym transportu. "Cieszymy się, że te wysokie partnerów biznesowych profil przyłączyli się do nas, gdyż chcemy zero emisji paliwa komórek przekazania technologii HydroGen4 program", powiedział prezes GM Europe Carl-Peter Forster.HydroGen4 na RoadAs integralną częścią ogólnej strategii GM zaawansowanej technologii w kierunku dalszejtrification samochodu, czwartej generacji napędzanego ogniwami paliwo jest ukoronowaniem prac rozwojowych ponad 10 lat w technologii wodoru i ogniw paliwowych. HydroGen4 odznacza się ulepszeniami w zakresie codziennego użytkowania, takich jak wydajność i trwałość. Na całym świecie, GM wykorzystuje ponad 100 pojazdów tego typu w swoim programie Driveway Project badania w USA, Japonii, Korei, Chinach i Niemczech. W USA ponad 100 tysięcy osób zgłosiło się jako kierowcy do badania rynku. Do tej pory 3400 osób, które napędzały pojazdy i 30 rodzin skorzystało z pojazdu na co dzień przez okres około trzech miesięcy. W sumie, pojazdy napędzane były prawie 435.000 mil. Wynik z tych demonstracji nie tylko daje inżynierom GM istotne sprawdzania poprawności danych, ale także cenne informacje na temat własności i prawdopodobnie doświadczenie w prowadzeniu przyszłych klientów. Pojazdy są wyposażone w bezprzewodowy system transmisji danych, która pomaga inżynierówosiągi pojazdu do serwera firmy. Utrzymanie pojazdów rozmieszczone w Berlinie będą wykonywane w regularnych dealer Opel wyposażony personel i narzędzia niezbędne do obsługi ogniw paliwowych vehicles.HydroGen4 "stos ogniw paliwowych s wykorzystuje 440 pojedynczych komórek, które łączą wodór i tlen z powietrza do produkcji energii elektrycznej, z wodą pary jako jedyny produkt uboczny, a zatem zero emisji. Stos ogniw paliwowych dostarcza energię elektryczną do 73kW-synchronicznego silnika elektrycznego, zapewniając przyspieszenie 0-62mph w około 12 sekund i prędkość maksymalną silnika elektrycznego 100mph.The Cechy chwilowego momentu obrotowego również pojazdowi doskonałe pick-up z niskim prędkości. HydroGen4 wyposażony jest w akumulator buforowy 1,8 kWh do magazynowania energii pochodzącej z regeneracyjnego układu hamulcowego i pokrywania szczytowych obciążeń elektrycznych. Trzy kompozytu z włókien węglowych Zbiorniki pomieścić 4,2 kg wodoru pod ciśnieniem 700 barów, wystarczy, zakres pracy do 320n4 Można go uruchamiać i w temperaturach poniżej zera, co jest znaczącą zaletą technologii poprzedniej generacji oraz istotną zaletą w codziennym użytkowaniu. Jego celem jest być tak samo bezpieczny jak pojazdy konwencjonalne i zawiera unikalne funkcje bezpieczeństwa wodorowego w każdym z jego głównych układów.