General Motors Corp zintensyfikować rozmowy do nabycia Chrysler LLC w piątek wśród pogorszenie globalnego spowolnienia auto, które zmusiły głębokich cięć istnienia stosunku pracy w Chryslerze i ostrzeżenie z PSA Peugeot Citroen Francji.



Udział samochodów w USA i dostawców części spadła również w szerszej spadek na giełdzie w piątek, w tym 26-letni niski nr 2 w USA producenta samochodów Ford Motor Co, który jest także ograniczania ze względu na industrywide spowolnienia.



Chrysler ma na celu ograniczenie o 5000 najemnych i pracowników kontraktowych, lub 25 procent pracowników umysłowych, wśród kryzysu branży motoryzacyjnej, w tym rozszerzenie oferty wykupu rozpoczynające się w listopadzie i przymusowego cięcia do końca roku.



Jednakże połączenie GM i Chryslera, a jego potencjał szeroki wpływ na bazy dostawców części samochodowych, który obejmuje tysiące firm i miliony robotników, zajmuje centralne miejsce w Ameryce Północnej.



Podstawą dyskusji między GM i Chrysler właściciel Cerberus Capital Management CBS.UL byłoby wymiany aktywów, które pozostawia Cerberus ze wszystkimi GMAC LLC i udział w automaker się, źródła powiedział agencji Reuters.



Cerberus posiada 51 procent udziałów w GMAC, były utrzymywane ramię GM finanse, i zachowuje własność Chrysler Financial, utrzymywanych ramię finansowania dla Chryslera.



United Auto Workers Ron Gettelfinger prezydent powiedział w piątek związek spotkał się z samochodów do dyskusji na temat statusu potencjalnych oferty do czasu, ale odmówił powiedzieć, które z nich, przemysłu publikacji Automotive News ".



USA senator Debbie Stabenow, Michigan Demokratów, powiedział także dziennikarzom, że GM i Chrysler jak dotąd nie wniesiono rząd wsparcia finansowego dla funduszu fuzji, Automotive News powiedział.



Źródła również powiedział Reuterowi, że GM rozważa inne plany, jeśli negocjacje nie przyniosą rezultatu, w tym zbliża się inwestorów z zewnątrz i rząd USA, a Cerberus pozostaje w rozmowach z innymi podmiotami, w tym Nissan Motor Co Ltd.



W Europie PSA się najnowsze przyłączyć się do rosnącej listy europejskich producentów samochodów do ostrzeżeń, pozostawiając inwestorów zastanawiając się, czy Volkswagen może trafić swój ambitny celów na 2008 r..



Ostrzeżenie zysku PSA przyszedł mniej niż dzień po niemiecki producent samochodów Daimler luksusowy cięcia celów drugim kwartale prosto i francuskiego rywala Renault wszystkich, ale junked jego dawna 2009 wskazówek.



Analityk Barclays Capital powiedział Brian Johnson potwierdził ostrzeżenie PSA osłabienie wzrostu w Europie Zachodniej i zasugerował, oczekiwania mogą być narażone na resztę Europy i świata.



Ostrzegania "podnosi prawdopodobieństwo spowolnienia w innych rozwijających się rynkach wcześniej takich jak Chiny i Ameryka Południowa, 'Johnson napisał w nocie dla klientów.



Volkswagen na świecie trzecim co do wielkości producent samochodów, potwierdził w piątek, że nadal zamierza dostarczyć klientom więcej samochodów niż w ubiegłym roku.