Witamy
Filtry na Wschodzie
Szukasz części samochodowych? Kliknij poniżej.
Nasze produkty
Filtr paliwa / wody Separator
Części oleju separatorem wody
Filtr paliwa akcesoria
Najczęściej wyszukiwane
Filtr oleju
filtr paliwa
filtr powietrza
separator woda-olej
separator wody paliwa
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
projektant Volt "bardziej dumny" z wersji produkcyjnej
Powrót kiedy GM rozwijali pojęcie Volt, było mniej dyskusji na temat jego projektu, niż było o nich technologiach. Oczywiście, wyglądało to ok, ale z cen gazu w tym czasie na czele w górę, jej obietnicę taniej jazdy samochodem sportowym w cieniu jego dachu.
Po wprowadzeniu bardziej aerodynamiczne Volt, wydawało się, że Re-Volt. Nasze badania wykazały, Hot or Not 65% czytelników negatywnie do dramatycznych redesign. Musisz się zastanawiać, jak Volt sprawia, że projektanci czuć.
Dwóch członków zespołu Volt wzornictwa z Ohio, i gazety "Plain Dealer" Cleveland zapytał ich, co sądzą o nowym wyglądem Volta. Widocznie nie zgodziły się i / lub tak naprawdę jak jest w stanie środków pieniężnych GM kontroli na koniec tygodnia.
"Nie było prawdopodobnie niewielkiej liczby osób oczekujących, elektryczne Camaro," Volt projektu dyrektor zespołu Bob Bonifacego (na zdjęciu powyżej) powiedział gazecie. "Jestem bardziej dumny z tego samochodu niż ja samochodu koncepcyjnego", mówi w dalszej części historii.
Wiele osób widząc, że produkcja Volt i zastanawiał się, dlaczego GM nie mógł wymyślić coś, co nie wygląda tak "Prius-y". GM aerodynamiki inżynier Ken Karbon ma wyjaśnienie: "Prawa aerodynamiki są takie same, jeśli jest to Toyota lub Chevy". Może Chery powinien próbowałem tej linii w sądzie.
Po wprowadzeniu bardziej aerodynamiczne Volt, wydawało się, że Re-Volt. Nasze badania wykazały, Hot or Not 65% czytelników negatywnie do dramatycznych redesign. Musisz się zastanawiać, jak Volt sprawia, że projektanci czuć.
Dwóch członków zespołu Volt wzornictwa z Ohio, i gazety "Plain Dealer" Cleveland zapytał ich, co sądzą o nowym wyglądem Volta. Widocznie nie zgodziły się i / lub tak naprawdę jak jest w stanie środków pieniężnych GM kontroli na koniec tygodnia.
"Nie było prawdopodobnie niewielkiej liczby osób oczekujących, elektryczne Camaro," Volt projektu dyrektor zespołu Bob Bonifacego (na zdjęciu powyżej) powiedział gazecie. "Jestem bardziej dumny z tego samochodu niż ja samochodu koncepcyjnego", mówi w dalszej części historii.
Wiele osób widząc, że produkcja Volt i zastanawiał się, dlaczego GM nie mógł wymyślić coś, co nie wygląda tak "Prius-y". GM aerodynamiki inżynier Ken Karbon ma wyjaśnienie: "Prawa aerodynamiki są takie same, jeśli jest to Toyota lub Chevy". Może Chery powinien próbowałem tej linii w sądzie.
| © Shanghai East Filtry Manufacturter Co Limited 2009 - 2026 Mapa serwisu RSS |