W wysokich cen pompy i coraz bardziej rygorystyczne zużycia paliwa i emisji CO2 przepisów pobudzić popyt na pojazdy zużycia paliwa, hybrydowy pojazd wymogów rozwoju produktu na świecie producentów samochodów wzrosły do niespotykanego poziomu.

Już dostawcą rozwoju pojazdów hybrydowych, Ricardo rośnie na to wyzwanie rośnie z tworzeniem dedykowanego globalnego biznesu strategicznych skoncentruje swoje state-of-the-art zasobów w technologii, urządzeń i umiejętności technicznych dla rozwoju hybrydowych i elektrycznych pojazdów

Od 2000 r. Ricardo był odpowiedzialny za dobrze ponad sto hybrydowy zespół napędowy pojazdu i programów, począwszy od symulacji i strategii badań i rozwoju koncepcji liczne programy inżynierii produktu. Hotel oferuje także bardzo silną pozycję w hybrydowy badań w zakresie technologii, w oparciu o inwestycji znaczący i stały. Badania te obejmują na przykład aktualnych projektów z QinetiQ na tanich technologii akumulatorów litowo-jonowych i Land Rover na zakres rozszerzony elektrycznych pojazdów hybrydowych. Ricardo jest więc doskonałym miejscem, aby pomóc swoim klientom rosnącej tendencji do elektryfikacji architektury i zespołów napędowych w przyszłości wysokiego zużycia paliwa pojazdów. Nowa strategia organizacji - być znany jako Ricardo Hybrid Global Product Group - umocni pełen zakres tego obszernego zdolność do pojedynczego opakowania i bardzo skoncentrowane, wykorzystanie potencjału korzyści dla efektywności i zysków synergicznegon rozwój nowych, opartych na technologii produktów pojazd hybrydowy.

Połączone Ricardo hybrydowy zespół obejmuje zaawansowane umiejętności i wiedzy we wszystkich aspektach technicznych pojazdów hybrydowych - z definicji architektury systemu, power electronics design i zaawansowane zarządzanie energią i technologii kontroli, w celu realizacji licznych pojazd hybrydowy podsystemów i wyposażenia pomocniczego elektrycznych. Będzie również możliwość wykorzystania doświadczenia firmy w inteligentny by-wire technologie dla systemów, np. układu kierowniczego, hamulcowego i regulacja zawieszenia. Ponadto, aby zapewnić skoncentrowanie się na tych związanych z hybrydowym umiejętności i technologie, nowa organizacja będzie w stanie wykorzystać najnowsze myślenia wysokie zużycie paliwa, niski diesel i silników benzynowych, systemy transmisyjne oraz rozwój metod inżynierii samochodowej, z wykorzystaniem zaczerpnięte z technologii w całej globalnej organizacji Ricardo. Pełny dostęp będą dostępne do zaawansowanych układów napędowych i infrastruktury kontroli pojazdów, w tym na przykład, że bateriacentrum rozwoju ystems obecnie w budowie w Detroit Technology firmy Campus, a otwarcie zaplanowano na koniec 2008 roku.

Dyrektor Ricardo Hybrid Global Product Group będzie dr Roger Thornton, wybitny inżynier z ponad dwudziestu pięciu letnie doświadczenie w specyfikacji, rozwój i transfer do produkcji energoelektroniki oraz systemów opartych produktów do zastosowań w transporcie. Thornton stwierdził zarząd inżynierii i pozycji doradztwo dla przedsiębiorstw w tym PA Technology, Technologia partnerstwa oraz elektrycznych i hybrydowych Wavedriver autora pojazdu, i założył własną firmę konsultingową technologii, Contex Consulting. Podczas pobytu z Wavedriver, brał udział w udanej realizacji hybrydowych i elektrycznych pojazdów demonstracyjnych i prób na ulicach Sao Paolo, Ameryka Północna, Londyn, Glasgow, Włochy i Sydney. Ricardo wstąpił w 2006 r. jako starszy menedżer mieszańców i odegrał kluczową rolę w ostatnich hybryda programy, takie jak niedawno ogłosił Chery A5 BSG i hybrydy ISG, pięćdziesiąt silne floty, które zostałyjak transport do igrzysk olimpijskich w Pekinie.

"W szczególny nacisk na oszczędność paliwa i redukcji emisji CO2, producenci samochodów we wszystkich częściach świata, dążą do włączenia pojazdów hybrydowych jako istotną część ich przyszłego portfela głównego produktu", wyjaśnia dr Roger Thornton. "W celu zmaksymalizowania potencjalnych korzyści hybrydyzacji musimy polegać na znacznie szerszy wachlarz umiejętności i technologii, niż do pojazdów z napędem konwencjonalnym. Musimy też skupić się tych umiejętności i technologii na poziomie systemu, zapewniając, że nowe produkty spełniają ich zużycie paliwa i wypełnienia celów dotyczących wydajności przy jednoczesnym zapewnieniu solidnych, radość z jazdy produktów, które mogą być produkowane i sprzedawane z zyskiem skutecznie. Jeśli to zrobimy, w przypadku przedsiębiorstw do hybrydyzacji mogą być bardzo przekonujące. "

Mark Garrett, Ricardo plc Engineering Group i dyrektor produktów, dodał: "Ricardo jest jednym z najbardziej efektownych i wspaniałą utwór-records w światowym przemyśle motoryzacyjnym skutecznej realizacji programów hybrydowych pojazdów, zarówno jako zaawansowane technologie, jak i demonstrantów produktów produkcji konsumentów. Aby skorzystać z tej możliwości do następnego etapu i umożliwić hybrydy na ich miejsce jako głównego nurtu produktów konkurencyjnych, nowe, zintegrowane podejście do rozwoju produktu jest potrzebna. Wierzę, że z zasobów i doświadczeń grupy globalnej Ricardo, w centrum nowej Hybrid Global Product Group i kierownictwem jego dyrektora, Roger Thornton, będziemy w stanie zaoferować niezrównany i kompleksowe usługi dla producentów samochodów we wszystkich częściach świata, które pragną rozwijać lub poprawić swoją linię produktów hybrydowych pojazdów-up ".