Ja rozumiem, co mówisz i zgadzam się, że brak niektórych funkcji jest przyczyną wielu innych pojazdów są znacznie tańsze ... jednak szacunkiem nie zgadzają się z procesu myślenia, że nie ma przyszły kierunek BMW w dziedzinie taniej bezpieczne redukcji masy ciała.

Wszystkie nowoczesne pojazdy muszą spełniać normy bezpieczeństwa minium do jazdy na drodze (przynajmniej w USA) i mój stary 80-3 series nie spełnia tych obowiązujących standardów całkiem dobrze.

Jak mogę to wiedzieć?
Mój samochód spotkał untimly zgon z powodu nieudolności Diplomat (nie będę nazwę kraju pochodzenia z obawy przed Godzilla burzyć mój dom) w Ford Taurus Wagon na początku lat 90-tych. To właśnie w tym momencie dowiedziałem się, że BMW zbudował strefy zgniotu w jego alredy pojazdów. A było to w 1980 roku BMW serii 3.

Choć nie jestem na tyle głupi, by sądzić, że można pozbyć się kontroli trakcji i ABS w nowoczesnych pojazdach, można jednak ich możliwości. Robimy to dziś w wielu marek.

I tu właśnie mamy do serca tego, co BMW robi najlepiej ... zrobić wszystko opcję.

Jeśli wszystkie wodotryski w samochodzie, jak również numery wydajności ... dobrze, że będziesz musiał statku więcej pieniędzy i wpadać do większych silników.

... Ale jeśli nie chcesz małych Buttler w podłokietniku czytanie wam Wallstreet Journal idąc "okrągłego pierścienia oraz 4 cyl może dostarczyć mnóstwo mocy do masy potentional ... bez ofiary bezpieczeństwa.