Luksusowe marki szczególną trud rasy lojalność swoich klientów, ponieważ samochody, które sprzedają rzekomo zaoferować coś poza najlepszą wartość pieniędzy, niezależnie czy jest to styl, czuć i historii. Kultywowanie poczucie przynależności zapewnia kupujących powróci do marki, gdy potrzeba zastąpienia obecnego pojazdu, i to jest pewny sposób na wzrost sprzedaży. Według najnowszego badania JD Power and Associates, Lexus wykonał bardzo dobrą robotę z tym, jak prawie połowa właścicieli w obrocie na inny z oferty marki w pierwszym kwartale 2008 roku.

Ostatnie miejsce Saab widział tylko 8,8% jej klientów powracających do marki w tym samym okresie, podczas gdy tradycyjne siłą napędową rynku luksusowych - BMW i Mercedes - zarówno oscylował nieco powyżej 40% w lojalność właścicieli. Cadillac wypełnione na czwartym miejscu, zaledwie 0,4% przed Porsche, który zachował 36,9% jego właścicieli. Od tego jest gwałtowny spadek do 29,3% w Acura, Lincoln w 28,2%, 22,7% w Audi i Infiniti i Volvo, zarówno na poziomie około 20%, zaokrąglając się w pierwszej dziesiątce.
Największą niespodzianką na liście jest niewątpliwie Hummer, który nie tylko nie dokończył ostatni, ale wyprzedziła SUV-jedynym rywalem Land Rover przez cały punkt procentowy, w najbliższych na 16,8%, a teraz własnością marki Tata w 15,6%. Land Rover siostrzana firma, Jaguar, wypełnione w jednym miejscu pozostały przed Saab w 14,2%.

Czy te liczby odzwierciedlają poważniejsze trendów w branży i są jedynie orientacyjne sytuacji na rynku w ciągu tych trzech miesięcy jest trudne do opowiedzenia. Z pewnością większe różnice są znaczne, ale rankingi oddzielone zaledwie kilka procent nie mogą być brane ściśle według wartości nominalnej z powodu ograniczonych ram czasowych i przypadek nabywców decyduje się na sprzedaż lub handlu pojazdami.