Wielkość i pilności obraźliwe mówi do krytycznych priorytet Wielkiej Trójki miejsce na program pożyczki, oraz krótki harmonogram wygranej zatwierdzenia. Kongres zamian za trzy tygodnie, a jeśli pożyczki nie poruszają się środki nadzwyczajne, pakiet nie zostanie podjęta do nowej sesji w styczniu. Producenci samochodów są również pamiętać o polityce rok wyborczy. Zarówno John McCain i Barack Obama wsparcia pożyczek. "To pomaga, że państwa auto i państw swing w tych wyborach są jednym i tym samym" lobbysta mówi. Aut walczą od dawna wrogość w Waszyngtonie w kierunku krajowych samochodów, oraz utrzymywane przekonanie, że oni są autorami własnych nieszczęść. Ich przeciw jest to, że Wielka Trójka i Kongres zawarła partnerski rok temu do podnoszenia standardów zużycia paliwa i przekształcenia przemysłu motoryzacyjnego z uwadze trzy cele: osiągnięcie bezpieczeństwa energetycznego kraju, zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych i stworzenie technologii, zarówno w sposóbStanów Zjednoczonych. Dla samochodów, koszty sprostania wyzwaniu, jakim jest powiązany na 114 miliardów dolarów, jeden z największych mandatów rządu w sprawie przemysłu w historii. Bezpośrednich pożyczek federalnych pomoże im w przeważającej koszty badań i rozwoju. Ale to nie jest tylko kwestia fair play. To może oznaczać bardzo dobrze przemysłu krajowego przetrwanie. Od wyrażenia zgody na nowe zasady prawie rok temu, roczna sprzedaż samochodów spadła z 15,5 mln sztuk do prognozowanego poziomu 13,3 milionów. Straty w wysokości około całej produkcji Chryslera pojazdu. Federalnych kredytów pozwoliłoby samochodów do retool nawet wtedy, gdy dochody spadają, i most im przewidywany wzrost gospodarczy w 2010 r., kiedy wiele nowych modeli trafi do salonów sprzedaży i oszczędności wynikające z koncesji unii i restrukturyzacji w kick finansowania zewnętrznego w prywatnego rynku jest prawie niemożliwe dla samochodów ze względu na kryzys kredytowy, a kiedy mogą znaleźć pieniądze, oprocentowanie podejścia 20 proc.kredytów lewskiej wiązałoby łatwiejsze zainteresowanie 4 procent do 5 procent zasięgu, dostępne przez trzy lata i pomocy dostawców przemysłu motoryzacyjnego. Sprzedaż wiadomość jest nieco trudniejsze niż w ostatniej w tym tygodniu. Konserwatyści są blanszowania w szeregu przedsiębiorstw ratowania przez rząd federalny, z Bear Stearns do-Freddie Mac i Fannie Mae. Ale uwaga firm pożyczki zostanie spłacona i wesprzeć przemysł, który stanowi 1 w 7 miejsc pracy. Wyzwaniem jest nie tylko w celu zabezpieczenia kredytów, ale żeby je z minimum zobowiązań. Martwić się, że pakiet poruszania się po sesji Kongresu ściętego pojawią się z warunkami, od czapki executive odszkodowania nawet ostrzejsze zużycia paliwa i emisji mandatów. Nikt nie daje kursów na czy samochodów zwycięży, najmniej ze wszystkich lobbystów, na którego barkach los spoczywa obecnie w przemyśle. Jednak z uwagi na intensywny wysiłek w ciągu ostatnich dwóch tygodni, aby wyjaśnić pilną kryzysuss nie może udawać, że nie zna skutków nie wzmocnienie. Nolan Finley jest Detroit Redakcji edytora stron. Można się z nim w [email protected].