Santa Monica, Kalifornia - Ciężarówki i SUV-y nadal widzi zmniejszył udział w amerykańskim rynku nowych samochodów, Troy Clarke, prezydent GM Ameryka Północna i grupy wiceprezes GM, powiedział Inside Line w wywiadzie w czwartek.

"Czuję się jak to jest 1980 roku," powiedział. "To nie będzie 40 procent samochodów ciężarowych, to będzie 30, a może nawet 25. Samochody będą znacznie większy gracz.

Choć warunki tej zmiany strukturalne, Clarke twierdzi, że sprzedaż nowych samochodów będzie przezwyciężenia obecnego 12,7 milionów sztuk, za tempo roku. "Sądzimy, że rynek powinien być uruchomiony prawdopodobnie trochę na północ od 14 mln sztuk," powiedział.

"Mamy optymistycznie stwierdził, że stabilność prawdopodobnie pochodzą w czwartym kwartale, ale nie wiem, że to przypadek," kontynuował. "Myślę, że jest wielu ekspertów, którzy sugerują, że teraz nie może być aż do drugiego kwartału przyszłego roku."

Jedną z tendencji General Motors odnotował wśród konsumentów, którzy są na rynku, Clarke powiedział, że były oparte na samochód SUV właściciele nie są do redukcji samochodem na pojazdach crossover, jak wcześniej oczekiwano. Zamiast tego powiedział: "padają na samochody. nabywców Crossover przemieszczają się z samochodów. "

I chociaż GM Pracownik Program Zniżka przyniosła wzrost sprzedaży wśród pełnowymiarowych samochodów ciężarowych i terenowych, Clarke powiedział, on również przyznać, że Chevrolet Volt jest "najcenniejszą marką w portfelu GM.

"Na poziomie świadomości, Volt ma oczywiście zamiaru uwagę (na podstawie 80000 prowadzi przedstawione na stronie internetowej GM)," powiedział.

"Każdy, kto słyszał o V można uzyskać opis tego, co uważają, że jest. Część roli naszych badań rynku jest zrozumienie, że, aby upewnić się, że wykonujemy pojazdu na coś innego niż tylko jego podstawie technicznej, możemy liczyć na markę, że koncepcja została już utworzona.

Clarke opracowała również na plan GM do jej tradycyjnego spisu samochodów małych. W uzupełnieniu do 2011 Chevrolet Cruze, następnej generacji Aveo podzieli jego architektury platformy z europejskim rynku Opel / Vauxhall Corsa.

"Obecny Corsa nie jest federalized i byłoby zbyt drogie, aby to mogły być sprzedawane w Stanach Zjednoczonych," powiedział. "Ale Aveo i Corsa są dzielone w następnym pokoleniu - będą na platformie B-klasy wraz z uruchomieniem na początku następnej dekady."