Chiny państwowe firmy naftowe mogą wstrzymać przywóz produktów rafinowanych takich jak olej napędowy i benzyna w przyszłym miesiącu po dziewięciu miesięcy spree zakupu, który opuścił zapasów przepełnione, jeden z największych rafinerii w Azji powiedział.
"Ponieważ Chiny rozpoczęły biczowanie się przywozu w listopadzie ubiegłego roku, 25 procent do jednej trzeciej naszego eksportu oleju napędowego wzrosły tam", powiedział Wang Wilfred, przewodniczący petrochemiczny Formosa Tajwanu (FPCC). "Ale tym rynku zniknie w przyszłym miesiącu."

Jego spostrzeżenia potwierdził oczekiwania rynku nieuchronnego końca, do zakupu binge z Sinopec i Petro-Chiny, który poparł marż rafineryjnych w regionie, ale został podejrzenie, że są obecnie zgodne z żądaniem końca.

Od końca ubiegłego roku, dwóch chińskich państwowych rafinerii została przywozu coraz większych ilości oleju napędowego, które sięgnie 960 tysięcy ton w czerwcu, a kraj się, przyszedł importerem netto benzyny po raz pierwszy w maju.

Eksperci przypisują upicie się do politycznych zleceń kupna rafinerii do celu uniknięcia braku podczas Igrzysk Olimpijskich. Fala importowe zostały wzmocnione przez ulgi podatkowe przyznane Sinopec i PetroChina na przywóz produktów rafinowanych.

Jednak wiele importowanych benzyna i olej napędowy został składowane, a nie konsumpcji.

"Zapasów rafinerii państwa" są tak pełne, że zostały one odsprzedaży rzeczy "FPCC powiedział.

Wang powiedział, że to jeden z wielu czynników pozaekonomicznych cen ropy naftowej.

Koniec boomu import Chiny, razem z dodatkowych możliwości oparcia się w Indiach jeszcze w tym roku, ma pogłębić spadek marż rafineryjnych w całej Azji.

Benchmark marży rafineryjnej Singapur osiągnął średnią 9,92 dolarów za baryłkę w pierwszej połowie tego roku, 20 procent w zeszłym roku, w części spowodowany przez chińskich zakupów, ale za cały rok margines średnia to zdjęcie z powrotem do poziomu z ubiegłego roku, FPCC powiedział. To znaczyłoby, że marża rafineryjna Singapur może spaść znacznie poniżej 6 dolarów za baryłkę w drugiej połowie.

"Wzloty w marży rafineryjnej są wyższe niż w zeszłym roku, ale upadki będą niższe," Pan powiedział Wang. * Sinopec doznał 77 procent spadku w pierwszym półroczu zysk netto gwałtowny wzrost cen ropy i czapki na państwowe zestaw cen paliw pchnął swoją działalność do rafinacji na czerwono. Pomimo dotacji, największego w Azji rafinerii odnotowano zysk netto Rmb8.26bn (1,2 mld $) w porównaniu z nieco poprawionej Rmb36.4bn zysku rok wcześniej, Reuters podał.