urzędników KE "nie widzę powodu, aby odnowić UE motoryzacyjnego rozporządzenia o wyłączeniu grupowym"

Raport sporządzony przez urzędników Komisji Europejskiej widzi "żadnego ważnego powodu" musi odnowić dystrybucji i obsługi posprzedażnej motoryzacyjnego rozporządzenia o wyłączeniu grupowym wygasa w 2010 roku. Zgodnie z dokumentami online przez Jana Revill z Automotive News Europe "(7 kwietnia) Komisja opowiada się kres branży speficic wyłączeniu grupowym, które zostawia samochody system franczyzowy objęte ¡¡® Ogólne · zwolnienie obejmujące inne sieci dystrybucji w pionie UE.
 
"Wydaje się, że żaden uzasadniony powód, przewiduje zastąpienie regulacje branżowe", mówi dokument konsultacyjny napisane przez Paolo Cesarini, kierownika jednostki Komisji odpowiedzialnej za konkurencję w sektorze motoryzacyjnym.
 
Nie ma obecnie dowodów na nieprawidłowości w funkcjonowaniu rynku lub szkody dla konsumentów, aby uzasadnić kontynuowanie oddzielnych przepisów dla sektora motoryzacyjnego, dokument stwierdza: "Jeśli utrzymane w przyszłości system mający zastosowanie do (motoryzacja) sektorze, niektóre przepisy tego rozporządzenia mogłoby ograniczający stron umowy, "dokument mówi.
 
Obecne rozporządzenie o wyłączeniu grupowym 14002/2002 został wprowadzony w 2002 r. i liberalizacji jego poprzednicy ¡¯ przepisów, chcąc dać detalicznych i franczyzowych części zamienne niezależnych dostawców i operatorów usług więcej mocy vis a vis producentów samochodów. Przepisów, które umożliwią bardziej dealerów do pracy w różnych centrów handlowych franczyzowych znaleźć kilka chętnych.
 
Komisja Europejska jest obecnie eksploatowany przez okres konsultacji, zanim Komisja przedstawia wniosek w sprawie przedłużenia, zmiany lub nieprzedłużenie zwolnienia grupowego w 2009 ° C, która będzie obejmować ocenę wpływu, odwołanie się do posłów, a za zgodą Rady Ministrów.
 
Organizacje reprezentujące europejskich dealerów samochodowych franczyzowych są niespokojne, że wyłączenie grupowe być odnawiane, aftermarket stowarzyszenia zostały głównie w celu zapewnienia, że obecne przepisy są podrasowanym zmusić producentów do wprowadzania danych w sposób bardziej swobodnie dostępne dla niezależnego rynku operatorów.
Od: industry.uk auto / news

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Chińska Rzesza: [email protected]
Skype:eastfilters