Premium audio i audio-system ekspres Harman, Harman Kardon i JBL sławę, teraz przypinanie jej nadzieję na rynku azjatyckim na wzrost dochodów. Jego sprzedaż spadły na dojrzałych rynkach, takich jak Europa i Ameryka Północna, ponieważ popyt na luksusowe samochody premium w tych regionach spadła drastycznie.

"Straciliśmy prawie 30 procent sprzedaży w ubiegłym roku", mówi Dinesh Paliwal, prezes i dyrektor generalny firmy Harman International Industries Inc

Segmentowi branży motoryzacyjnej, co stanowi obecnie 70 procent globalnego biznesu Harman. W roku finansowym 2009 firma netto globalnej sprzedaży zmniejszyła się o 30% rok do roku do 2,9 mld USD (19,8 mld juanów).

Palliwal uważa Harman wzrośnie w Azji. "W tej chwili Chiny stanowi poniżej 5 procent naszych globalnych przychodów, ale chcemy, aby 1 miliard dolarów (6,8 mld juanów) w okresie 5 lat. Więc przez to będzie 20 do 25%," mówi.

Ale konkurentów Robert Bosch i Continental AG są już w Chinach z silnych produktów i silnymi zasadami klienta. Czy Harmen w stanie wygrać na niektóre firmy?

Harman jest obecnie uruchomienie dwóch systemów w Azji: w połowie skalowalny system, który jest tańszy niż w obecnym systemie Harmen infotainment w luksusowy sedan Przewodniczący Ssangyong o około 50 procent. System zapewnia pasażerom wybór za pomocą systemu nawigacji lub oglądania telewizji.

Mimo że konkurenci oferują podobne systemy, Paliwal szacuje, architektury i skalowalność produktu Harman będzie miała przewagę. "Możemy zaoferować go w tym samym przedziale cenowym, jak inni, ale z 30 procent więcej funkcji," mówi.

"Mamy już pracować z SGM. Chcielibyśmy zbadać możliwości z Chery, BYD i Dongfeng, ale jeszcze nie rozpoczęły" Paliwal dodał. Zaprojektowany przez inżynierów w Azji, Europie i amerykańskiej produkcji rozpoczną się na początku 2010 roku w ośrodku Suzhou Harman.

Drugi produkt Harman jest jego system Green Edge, który próbuje ograniczyć zużycie energii. System może zmniejszyć zużycie energii o 50 procent, powiedział Xia Chen, dyrektor ds. rozwoju branży motoryzacyjnej w Azji Harman International. W przeciętny samochód system multimedialny korzysta około 30 procent zużycia paliwa mówi.

Harman jest szybki wzrost inwestycji i rozbudowy obiektów w całej Azji. Nowy North Asia central regionalnych i r & d obiektu w tym miesiącu otwarto w Szanghaju. W październiku spółka otworzy nowe centrum R & D w Bangalore w Indiach.

"Aby rosnąć do 1 mld USD potrzebujemy więcej produkcji, więcej zasobów. Zainwestujemy tyle, ile potrzeba tutaj, ale musimy szybko rosną. Speed jest największym ograniczeniem", mówi Paliwal.

Firma zatrudnia obecnie 1000 osób w ramach w Chinach, ale liczba ta wzrośnie do 3000 w ciągu 5 lat czasu, mówi.

Jednocześnie dostawca cięcia miejsc pracy w całej Europie i Ameryce Północnej. "Ogólnie rzecz biorąc mamy ponad 1000 miejsc pracy cięcia w inżynierii. Podziału auto było 8500 osób, a teraz ma 7000", mówi Klaus Blicke, dyrektor generalny i prezes działu samochodów Harman.

Firma będzie także zwiększenie zaopatrzenia i produkcji w Chinach na wywóz do operacji Harman na całym świecie, mówi Blicke, jak klientów, takich jak BMW i Audi lokalizacji więcej pozyskiwania z Chin.

Obecnie wyświetlacz na system audio-nawigacyjny jest w Chinach i eksportowanych do USA do stosowania w samochodach Audi A6.