Multiair będzie debiut w początku Alfa Romeo w czwartym kwartale MiTo, zanim będzie wdrażany w firmie marek. Co ważniejsze z problemami branży motoryzacyjnej, poszukuje sposobów na poprawę ochrony środowiska, technologia będzie dostępna dla partnerów Fiat - Chrysler, które mogą obejmować tak szybko, jak sojusz ogłosił w zeszłym miesiącu zostanie sfinalizowana. W ramach procesu zabezpieczania transakcji, prezes Fiat Sergio Marchionne ma jetted z Genewy do Waszyngtonu, aby dać świadectwo prawodawców. Partnerstwo da Fiat 35 procent udziałów w amerykańskim producentem w zamian za nowe technologie, ale nie w gotówce. prawodawców USA wyraziły wątpliwości co do skutków znaczących udziałów zagranicznych w dużych samochodów w USA. Ale wiele dałoby dostęp zarówno samochodów do innych rynków i technologii. obserwatorów branży twierdzą, że zajmują może mieć kluczowe znaczenie dla przyszłego sukcesu, jeśli nie przeżycie, zarówno producenci, jak przemysł jest najbardziej poważnego kryzysu w historii, zwielkości w Europie w dół o jedną trzecią, aw Stanach Zjednoczonych aż o połowę. Jim Press, wiceprezes Chrysler i wiceprzewodniczącym, powiedział Fiat mocnych uzupełnienie Chrysler słabości - ale to żadne decyzje nie zostały jeszcze podjęte, w jakich konkretnych modeli samochodów i technologii Chrysler będzie wykorzystać do transakcji dostaje odprawy. "W Fiat jest naprawdę dobry mecz ręka w rękawicy," Press powiedział. Chrysler Fiat oferuje szereg wysokiej zużycia paliwa przez samochody małe i średnie i samochodów, jak również technologii w celu obniżenia emisji dwutlenku węgla - obszary, w których Press przyznał Chrysler jest "nie tak silne jak musimy być w przyszłości." Ponadto, dałoby to Chrysler przyczółek w Europie i na innych rynkach świata, w których Fiat jest obecny. "To naprawdę przynosi najlepsze z obu światów dla nas obu. Razem mamy ekonomię skali w zakupie. Dostajemy ekonomii rozwoju. I dystrybucji jest idealnie dopasowany, ponieważ nie ma konfliktu w naszym istniejącego systemu dystrybucji w Północnej"Press powiedział. Fiata Marchionne został na zakupy do partnerem USA, aby uruchomić zarówno Fiat niezwykle udanej aktualizacji sukces 500 subcompact i jego sportową markę Alfa Romeo, gdy spowolnienie gospodarcze miało wiatr z produkcji samochodów. Początkowo miał nadzieję wnieść 500 do Stanów Zjednoczonych pod koniec ubiegłego roku. Marchionne dokonała strategicznego partnerstwa kluczowym elementem jego naprawcze na raz nie samochodów, zaciskanie sojusze z Chin do Serbii, by platformy akcji i technologii i uruchomienie Fiat na nowych rynkach. Wzmocnione line wiarygodnych, zabawa z jazdy, samochody pomógł rehabilitacji image Fiata. "To bardzo dla mnie jasne, że Chrysler potrzebuje więcej niż Fiat Fiat potrzebuje Chrysler powiedział analityk branży auto freelance Rebecca Lindland. "Myślę, że Chrysler będzie korzystać z mniejszych samochodów Fiat oraz doświadczenie zespołu napędowego. Fiat jest światowym liderem w mniejszych, wydajnych silników, zarówno benzynowych i wysokoprężnych. Fiat opowiadał technologii silników wysokoprężnych z Multijets, a Multiair wyjdzie z silnikiem Diesla w 2011 roku, Altavilla powiedział. Wyraził zainteresowanie technologią cztery koła napędu Chryslera. Co się stanie, jeśli transakcja wali? Prasa powiedział Chrysler, który stara się bezpieczne innego 5 miliardów dolarów pożyczki od amerykańskiego rządu 31 marca, mogą szukać innego partnera. Lindland nie była taka pewna. "Myślę, że Fiat jest prawdopodobnie silną pozycję na tyle, że jestem pewna, że ma jeszcze inne opcje dla innych sojuszy, powiedziała. "Dla Chrysler, Fiat, jeśli transakcja się nie stanie, nie mają dużo więcej opcji w celu zabezpieczenia."