sprzedaży lutego dla każdego z sześciu czołowych producentów samochodów w USA spadła ponad 37 procent w lutym. - najgorszy miesiąc od grudnia 1981 "Jesteśmy w branży motoryzacyjnej depresji wśród" Wielka Recesja "," Standard and Poor's analityk Efraim Levy powiedział w sprawozdania. "Szoku konsumenci obawiają się o swoją pracę, wartość ich domów i majątku na giełdzie są ostrożni w podejmowaniu sporą swobodę zakupów nowych pojazdów." General Motors, który przebywa na wodzie z pożyczek rządowych, miał największy z roku na rok spadek wśród największych przedsiębiorstw, 53,1 proc. Ford Motor Co było najgorsze w następnej 49,5 procent i 44,0 procent Chrysler spadła poniżej lutym sprzedaż spadła 39,8 procent 2008.Toyota i Honda i Nissan sprzedaży spadły o ponad 37 procent, jak przemysł zsunął 41,3 percent.Worse niż forecastResults dla Sześć największych producentów samochodów były gorsze od prognoz większości analityków. Przemysłu ogółem z 689.794 była najniższa każdego miesiąca od grudnia 1981 roku - i drugą najniższące kompleksowe lekkich pojazdów miesięczne sumy sprzedaży stały się dostępne dla porównania w 1975.On sezonowo podstawie sumie 9,05 mln euro, także najniższy od grudnia 1981 r., a drugą najniższą w historii. Samochody spadła 38,6 procent, do 353.784, i lekkich ciężarówek spadła o 44,0 procent, do 336.010. Miesięczny sprzedaży w USA nie wzrosła, w ujęciu rok do roku, od października 2007 r., w kroku z recesji 15 miesięcy. Dla trzech prostych miesięcy, w ujęciu rok do roku spadek przekracza 35 percent.February konsumenckiej spadł do poziomu ufności innego historycznie niskim jak twierdzi nadal zasiłku dla bezrobotnych hit rekordowych i rynków kredytowych nadal zamrożone. Spadek nie był ograniczony do sześciu przedsiębiorstw. Volkswagen VW i marki Audi spadła 19,9 proc. Daimler AG zsunął 20,4 procent, a Hyundai Group spadł o 0,7 percent.Subaru, tylko w celu zwiększenia sprzedaży samochodów w USA w ubiegłym roku, stwierdził, że samo rozróżnienie w lutym. Dostarczył 5978 jednostek jego Forester, ponad dwukrotnieLuty sprzedaży crossover.Incentives riseThe industrywide przyszedł mimo spadek sprzedaży samochodów "zwiększenie wydatków na zachęty średnio 15,9 procent w ciągu lutego 2008 poziomów i ponad 8 procent w ubiegłym miesiącu, zgodnie z auto informacji na miejscu Edmunds.com. Edmunds mierzy bodźce - w tym stóp procentowych, oferty leasingowe i rabatów gotówkowych do dealerów i konsumentów - dla siedmiu years.The branży sprzedaży flotowej wzrósł po się w dwóch trzecich w styczniu, według szacunków Forda. Luty sprzedaży flotowej stanowiły 18 do 19 procent całkowitej sprzedaży industrywide, powiedział George Pipas, analityk Forda sprzedaży. To zależy od 15 procent w January.GM powiedział jej sprzedaży flotowej spadł 75 procent, co stanowi nieznaczny wzrost z tytułu dostaw stycznia. Ford został ranny w lutym przez załamanie się jej najlepiej sprzedających się pojazdów, pickup F-series. W zeszłym miesiącu Ford sprzedał 23.614 samochodów ciężarowych serii F, w dół 55,1 procent więcej niż rok wcześniej. "Ludzie, którzy kupują samochody są ludzie, którzy potrzebująs "Pipas powiedział. "Nie ma zbyt wiele w sposób uznaniowy zakupu pojazdów w tych dniach". Ford spodziewa serii F sprzedaży w celu zwiększenia, gdy fundusze z federalnego przedostaje pakiet bodźców gospodarczych w gospodarce. Ale pieniądze nie pomogą do 2010 r., S & P said.Strains Levy analityk w GM, ChryslerThe sprzedaży upadek będzie dalej szczep GM i Chrysler, które są już przeżyć 17400000000 dolarów w federalnych. Samochodów przekazała plany restrukturyzacyjne do Departamentu Skarbu w zeszłym miesiącu i zażądała jak 21600000000 dolarów w dodatkowy miesiąc funding.Last w SAAR z 9.050.000 i w styczniu 9.800.000 liczba oznacza, że sprzedaż w tym roku nie nadążają za najgorszy scenariusz każdego automaker określonych w tych planach. tempo sprzedaży w styczniu była najniższa od sierpnia 1982 roku. W tym dziesięcioleciu roczna wartość sprzedaży przemysłu średnio 16,4 milionów. Komisji prezydenckiej mianowanych rozpatrującej czy GM i Chrysler otrzymają dodatkową pomoc lub ich początkowej nazwie pożyczekdue.Ford powiedział w zeszłym tygodniu miała płynność wystarczającą do przetrwania bez pożyczek rządowych, nawet jeżeli spadek całkowitej sprzedaży w USA w tym roku do 8,9 million.Dave Guilford i Richard Truett przyczyniły się do tego report.To więcej można znaleźć w sekcji Autoweek.