nowy przemysł Forda prognozy sprzedaży odpowiada najgorszym przypadku samochodów wymienionych w planie restrukturyzacji, które przedstawiła Kongresu jesienią ubiegłego roku. W momencie, Ford powiedział, że jeśli sprzedaż spadła do tego poziomu, to może trzeba się do 13 dolarów mld euro z Waszyngtonu. Jednak Ford powiedział w czwartek, że może wytrzymać jeszcze szybciej spadek - do 9,2 mln samochodów osobowych i ciężarowych - bez konieczności pomocy federalnej.

"Nasze stanowisko w sprawie pożyczek rządowych nie zmienił się wcale," powiedział rzecznik Mark Truby Ford, zwracając uwagę, że Kongres zwrócił się do firmy, aby określić, jak wiele dodatkowych środków może potrzebować w każdym scenariuszu. "To nie znaczy, chcielibyśmy zwrócić się do rządu za to. Nie mamy planów, aby poprosić o kredytu pomostowego ".

Ford rywali General Motors i Chrysler LLC otrzymało 17,4 miliardów dolarów w federalnych kredytów i prosimy prawodawców za dodatkową 21,6 miliardy dolarów, aby uniknąć bankructwa.

Pomimo pogarszającej się pogody Ford, firma ma ogłosić dziś, że przynosi jej Cleveland Engine Plant Nr 1 do trybu online wiosną tego roku do produkcji nowego silnika EcoBoost, że jest podstawą firmy krótkoterminowej strategii układu napędowego.

Fabryka Cleveland, który został otwarty w 1951 roku, był idled w 2007 r. - trzy lata po Ford zainwestował 200 mln dolarów na przekształcenie go w zakład produkcyjny elastyczne. Ta elastyczność pozwoliło firmie do produkcji nowego silnika tam z inwestycji 55 milionów dolarów.

EcoBoost łączy turbodoładowania i bezpośredniego wtrysku paliwa do zapewniają większą moc z mniejszego silnika. Będą oferowane w wersji sedan Lincoln MKS, crossover MKT, Forda Flex crossover i Taurus SHO sport sedan w tym roku i ma być dostępna w 90 procentach firmy spisu wydarzenia roku 2013.

Ogłoszenie będzie dobra wiadomość dla około 250 pracowników, którzy są co godzinę przypisana do nowej linii produkcyjnej, wielu z nich z firmy banku miejsc pracy. To kontrowersyjny program, który przewiduje, wynagrodzeń i świadczeń na idled robotników, mogłoby zostać wyeliminowane blue-collar pracowników ratyfikowania wstępne porozumienie ogłosił w tym tygodniu między firmą a United Auto Workers, która wymaga koncesji, aby pomóc Ford cięcia kosztów.

"To daje im bardziej bezpiecznej przyszłości", powiedział Mike Gammella, przewodniczący UAW Local 1250, co stanowi pracowników w kompleksowej produkcji Forda Cleveland. "Chcemy być duża część przyszłości Forda."

Jan Allman, który zarządza kompleksem Cleveland dla Forda, chwalił UAW na gotowości do podejmowania ważnych kompromisów z jego lokalną umowy w sprawie zasad pracy i innych kwestii zapewnienia nowego silnika mogą być produkowane z zyskiem.

"Pracowali wspólnie z bardzo nam dostarczyć bardzo konkurencyjne umowy, powiedziała w rozmowie z The Detroit News. "Jesteśmy dostarczanie dobrych wiadomości w środku tego zamieszania przemysłu.