JATO Consult, dział doradztwa JATO Dynamics, wiodący światowy dostawca danych do pojazdów samochodowych, ujawnił, bardziej fascynujące fakty z jego zakończyła niedawno analizę europejskiego przemysłu motoryzacyjnego emisji CO2 do 2008 roku.

Kluczowe wydarzenia z raportu wynika, że, FIAT po raz kolejny osiągnął najniższą średnią ważoną wolumenem postać CO2 najlepszych europejskich marek na 133.7g/km sprzedaży, w porównaniu z 137.3g/km w 2007 roku. Peugeot znajduje się na drugim miejscu, tylko inny producent wielkości do osiągnięcia postać sub-140g/km, ze średnią 138.1g/km. Citroen, jej siostrzana firma PSA, jest na trzecim miejscu w 142.4g/km, jedynym producentem widziałem marginalny wzrost od 2007 roku, głównie dzięki wprowadzeniu nowych modeli większych na rynku. W pierwszej piątce miejsca są wypełniane Renault (142.7g/km) i Toyota (144.9g/km).

"Patrząc na emisje w związku z najlepszych europejskich marek sprzedaży pierwszej dziesiątce miejsc znajduje się w posiadaniu tych samych producentów w 2007 r.", mówi David Di Girolamo, szef JATO Consult. "Performance BMW był wyjątkowy w osiągnięciu najwyższej całkowitej redukcji roku na rok ze względu na ich ofertę, jednak patrząc całościowo, cały przemysł poczyniła znaczne postępy. Średniej całkowitej redukcji w rynku jest 5.3g/km, które w krótkim dwanaście miesiąc okno jest coś przemysłu może być bardzo dumni. "
JATO jest również szybkie podkreślić, że producenci są osiągnięcia redukcji mimo okoliczności, które często są sprzeczne obniżenie emisji CO2.

Di Girolamo kontynuuje: "Wprowadzenie kiedykolwiek zaostrzenie przepisów dotyczących bezpieczeństwa, a popyt na wygodę klienta i komfort funkcji jest zwiększenie wagi i masy konstrukcji pojazdu Wbrew producenci produkują cięższe, bezpieczniejszych samochodów jednocześnie zwiększając ich ekologiczne.".