JATO Consult, nowy dział doradztwa inteligencji JATO Dynamics, wiodący światowy dostawca samochodowych danych, opublikowała szczegółowy raport dostępny dla branży od swojej analizy europejskiego przemysłu motoryzacyjnego emisji CO2. Raport obejmuje 21 krajów, z których 19 są państwa członkowskie UE i badania wielkości ważonych emisji CO2 o kraju, segment i marki, jednocześnie zapewniając dogłębną analizę skutków emisji CO2 technologie przyjazne dla pojazdów oraz emisji CO2 na bazie systemów opodatkowania przez poszczególnych markets.Highlights raportu wynika, że pod koniec pierwszych dziewięciu miesięcy 2008 r. najlepsze wyniki 50% rynku nowych samochodów średnio 130 g / km jest obecnie, a liczba ta wypada korzystnie w porównaniu do 39% w 2007 r. i tylko 24% w 2003 roku. Jednak z celów UE w zakresie teraz ustawić, aby osiągnąć 100% zgodności w 2015 r. przemysł musi działać szybko i zdecydowanie, by mieć realne szanse spełnienia tego wymogu w terminie 6 lat. "Postępy w technologii pojazdówznaczne postępy w zakresie redukcji CO2 "emisji, mówi David Di Girolamo, Business Manager JATO Consult. "Jednakże, wymagania dotyczące poprawy bezpieczeństwa w toku pojazdu, a także nasilające się pragnienie wyższych poziomach wyposażenia standardowego są czynniki, które są sprzeczne z zmniejszaniu wagi, a tym samym emisji. W dłuższej perspektywie, rząd kierowany zachęt konsumenta do zakupu pojazdów niższej emisji sprawi, że największy wpływ. "Raport pokazuje również, że kraje, które wprowadziły systemy opodatkowania CO2 na ogół był świadkiem największych redukcji emisji. Wszystkie badanych krajach zmniejszyły wielkość średnia ważona emisja CO2 w 2008 r., z wyjątkiem szybko rozwijającej się słoweńskiego rynku. Wiele europejskich rynków skorzystało z rosnącą popularnością małych samochodów "B", segment, które są jednymi z najbardziej wydajnych na rynku. SUV świadkami spadku popularności w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2008 r.celu, aby pomóc w trwającej redukcji emisji. JATO sugeruje, że SUV-y stanowią obecnie 9,4% całkowitej emisji nowych europejskich samochodów.