Chiny wyprzedziły Stany Zjednoczone jako największy na świecie rynek auto po raz pierwszy, kiedy sprzedała więcej samochodów, 735.500 jednostek, w styczniu, Chińskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów powiedział wczoraj.

Ale postać styczniu spadek o 14,35 procent rok do roku i wynika z tego, że nastroje w przemyśle samochodowym w Chinach jest nadal w tendencji spadkowej z powodu światowego kryzysu finansowego. Analitycy postanowili jednak, że rynek wykazuje oznaki początku odzyskiwania z pomocy państwa oraz obniżenia cen paliwa.

Sprzedaż samochodów w Chinach wzrosła o 6,7 procent do 9,38 milionów sztuk w roku ubiegłym. Sprzedaż może rosnąć 5 procent w tym roku, najwolniejsze tempo od 1998 r., CAAM powiedział wcześniej.

sprzedaży stycznia pojazdu w USA spadła o 37 proc do 656693 jak więcej producentów samochodów likwidowanych zakładów i zwalnianych tysięcy pracowników.

Sprawozdania stowarzyszenie powiedział Chin samochodów osobowych spadła 7,77 procent, do 610.000 sztuk w zeszłym miesiącu, po spadku 12 procent w grudniu

Ale wolniejszy spadek sprzedaży był wspomagany przez rządu centralnego środki, takie jak cięcie cen paliwa oraz zmniejszenie o połowę podatku od sprzedaży małych samochodów pojazdu, aby przeciwstawić się kryzys w branży motoryzacyjnej od sierpnia ubiegłego roku.

"Reforma podatku od paliwa i obniżenie podatków skutecznie działać jako sprzedaż pojazdów napędzanych 1,6-litrowym silnikiem lub mniej korzystają z szybkiego wzrostu miesiąc wcześniej," Zhu Yiping, dyrektor CAAM, powiedział. "To pomogło producentów samochodów osobowych, do cięcia zapasów o 80.000 sztuk." Dodał, że ogólny zapas chińskich producentów samochodów również trafić jej 13-miesięcznego niskie.

Sprzedaż samochodów dostawczych pozostało trudne ze względu na sytuację ekonomiczną ich sprzedaż spadła 36,46 procent do 125.100 sztuk w styczniu, CAAM powiedział.

Chiny ogłosiły 4 biliony juanów (586 miliard dolarów) pakiet bodźców gospodarczych oraz korzystne zasady, w tym obniżenie podatków oraz zniesienie opłat drogowych w styczniu do pobudzić popyt.

Jednak większość analityków ostrzega, że pickup sprzedaży nie będzie trwał długo i pozostają sceptyczni, że Chiny pozostaną największym na świecie rynku samochodowego w danym roku.

"Nie powinna być zbyt optymistyczne, gdyż wpływ korzystnej polityki może być słabszy w miarę upływu czasu," powiedział Rao Da, sekretarz generalny Stowarzyszenia samochodów osobowych Chiny. "Sprzedaż pojazdów z silnikami większej niż 1,6 litra nie należy spodziewać się boomu i całkowitej sprzedaży nadal będzie utrudnione przez słabe perspektywy gospodarcze i niższy poziom wywozu.