"Kryzys w przemyśle samochodowym jest głęboka," CEO Carlos Ghosn powiedział na konferencji prasowej. "To zagrożenie jest długa i bez wątpienia zmieni krajobraz przemysłowy.

"Renault oczekuje, że warunki rynkowe się pogarszać w 2009 r.," podała spółka.

Ghosn nie chciał ujawnić prognoz na rok 2009, ponieważ niepewność co do zakresu kryzys sprawia, że niemożliwe do przewidzenia sprzedaży.

Potwierdził, że jego cele planu turnaround, nazwany Zaangażowanie 2009, są teraz nieosiągalny.

Akcje wzrosły 1,91 procent, do euro16.55 w handlu Paryż rano.

Producenci samochodów na całym świecie zostały cięcie produkcji i zwalniając pracowników, ponieważ w obliczu trzech głównych wyzwań: konsumentów shying od big-ticket zakupów, nadprodukcja jeszcze przed kryzysem, a trudności w uzyskaniu finansowania wśród kryzysu kredytowego.

Crosstown rywala PSA Peugeot-Citroen zgłaszane środę cały rok stratą netto w euro343 mln i powiedział, że oczekuje się innego rodzaju straty w tym roku. Firma chce 7.500 pracowników do podpisania dobrowolnego wyjazdu w tym roku, oprócz 3500 ogłoszono w grudniu.

Renault CFO Thierry Moulonguet powiedział dziennikarzom, jego firma nie zamierza rozszerzyć system dobrowolnej redukcji zatrudnienia 6000 ogłoszono we wrześniu. Ale Ghosn powiedział dodatkowych 3.000 ludzi opusci poprzez ścieranie, przynosząc siły roboczej do 120.000 na koniec roku.

Aby przetrwać kryzys, Renault skoncentruje się na zmniejszenie zapasów, ograniczenie kosztów, wzmocnienie synergii ze Nissan i "nadal współpracuje z decydentów politycznych na całym świecie, aby znaleźć środki na dokonanie niezbędnych zmian."

Francuski rząd stara się pomóc jej schorowany automakers z niskooprocentowanych pożyczek ogłosiła w poniedziałek i zachęt do handlu starszych pojazdów mniej zanieczyszczających modeli. Umowa zawiera bezpośrednie pożyczki euro3 mld euro dla Renault i euro1 mld euro na finansowanie jej ramię, które pomaga kupującym finansowania ich zakupu samochodów.

Renault powiedział, że jest uruchomiony wokół jednego priorytetu w 2009 r.: osiągnięcia pozytywnych przepływów środków pieniężnych - środki spółka jest w stanie wygenerować po utrzymania lub rozbudowy aktywów. W ubiegłym roku wolne przepływy środków pieniężnych w podziale samochód był ujemny przez euro3.03 mld euro.

Dług netto wzrósł euro5.86 mld euro7.94 mld euro.

"Byliśmy w zgodzie z naszymi celami, do końca pierwszej połowy" Moulonguet powiedział dziennikarzom. "Zmiana się w drugiej połowie, a zwłaszcza w czwartym kwartale."

Renault powiedział jej sojusz z japońskim producenta samochodów Nissan jest "zaleta" w sektorze pozycji dla nowej fali konsolidacji.